日本在商船兩次被襲擊之后，護航艦隊一直在太平洋上游弋，這次日本海軍再也不敢擅自撤回艦隊了。這樣一來不僅牽制了日本海軍的力量，也消耗了海軍大量軍費。但是皮卡號卻再難有偷襲的機會了。
時間到了三八年的九月，一個好消息傳來。黃中華接了一單生意。日本方面運送四千噸的鉛，銅和鎳鉻等貴重金屬從美國到日本本土。
黃中華在美國注冊海運公司以后，已經完成了兩單往日本運輸的生意，不過貨值太少，并沒有動手。
黃中華在美國是有正式的身份的，不過他現在假冒的是在美國出生的日本后裔。既然是在美國出生，那么他磕磕巴巴的日語也就有了很好的解釋。（運輸鳥糞的半年時間，黃中華還是學了不少日語的。）
通過兩次正常運輸，船運公司很好的和日本商社拉上了關系。由于黃中華要價很低，日本人自然是樂意使用黃中華的船，更何況是個日本后裔。而且黃中華的船上竟然裝了六門75MM炮，武力堪比軍艦，日本人更是滿意。
第三單生意順理成章的拿到，黃中華立刻發報李廣。李廣大喜，隨即就派出了皮卡號前去接應。
這次搶劫可比前兩次順利的多，甚至一槍沒放。
鄭學昌把搶劫地點放到了大西洋上，商船根本就沒有過巴拿馬運河，在加勒比海就把事情做了。
那一夜，黃中華取出一箱子好酒，結果不僅是酒鬼船長，幾乎所有人都醉倒。結果很明顯，等這些人醒來，船已經被完全控制。
皮卡號艦長鄭學昌到是沒有難為那些美國船員，隨便把這些人扔到了一處島礁上，半月后才給美國報社發了一份電報。食物和飲水足夠，美國人倒是不至于餓死。而船隊早就消失在茫茫大洋上，在烏拉圭已經卸貨，并且再次揚帆起航。
這一船物資雖然沒有PLAYJP上一次裝載的物資價值高，但是也足足價值兩百萬美金。李廣只在烏拉圭留下了一千多噸鉛，其余的全部倒賣給德國。賺取了整整一百五十萬美金。
有了這筆外財，海抗軍才真正擺脫了財務困境。
當商船被劫持的消息傳到美國，美國一片嘩然。當美國船員回到美國，風向又是一變。船員們嘴巴中念念有詞，主啊，懲罰那些黑心的商人吧。銷售物資給日本人就是在殺害中國人，和日本人做生意的美國商人都是劊子手。記者們對此深感興趣，立刻深挖潛力，更有人正義感過剩開始批駁美國對日本的貿易政策。
這一點可是黃中華的杰作，在扔下這些美國人的時候，黃中華就留下了這張紙條。忽悠美國人，每天誠心念上一千遍，就會有船來接他們。
美國人哪里信這套鬼話，但是人在封閉環境中總是會胡思亂想的。剛開始幾天沒有人念，可是整天看著大海，食物又一天天的減少。船員們開始死馬當活馬醫，念叨這幾句。
發現還不靈驗，就開始找自身的問題。肯定是有人偷懶，沒有念夠遍數。
于是出現了互相督促。結果還不靈驗，那么就繼續深挖內心吧。肯定是有人不誠心。
結果在這種自我催眠，自我強制下，這些人整天念叨這幾句話。
而到了第二十天，上帝真的顯靈了，一艘美國軍艦出現，救回了這幫船員。而這幾句文理不通的屁話竟然被這些船員視為圣經，反復傳頌。
后來的歲月中，這些船員，竟然有幾個變成了著名的反日宣傳斗士，這卻是始作俑者黃中華所沒有預料到的。
而日本方面再次損失一船貴重商品，日本海軍這個時候快哭了，太平洋不夠折騰，現在有跑大西洋上了。
在美洲大西洋沿岸，小日本可是一點招都沒有，這地頭可是美國人的天下。日本海軍如果出現在大西洋沿岸，那么美國可是絕對不會坐視不理的。
日本人現在還不敢得罪美國，只好盡量加強商船的防護。
不提日本人頭疼，腰里有了銀子，李廣現在終于可以開始自己的一些后續計劃了。
第一項，造一艘能真正作戰的炮艦。滿載排水量很小，六百五十噸，續航能力只有兩千海里。
這艘炮艦在空載的時候只有不到五百噸，實際上也能劃到艇的行列中。（海軍船只以五百噸為界限，五百噸以上為艦，五百噸一下為艇。），別看這艘船小，設計卻很牛，造價也很牛。
僅僅看配置就知道其戰斗力絕對比皮卡號強大。動力是兩臺兩千五百匹的德制柴油機。主炮預計為152MM加農炮（尚未購買）一門，88MM炮兩門到四門。兩具或者四具533MM魚雷發射器。
在這一艘船上，李廣第一次使用了滲碳鋼均質裝甲。
預計這艘炮艦的造價將會在五十萬美金以上，速度將會達到三十二節。
這艘炮艇的設計，仍然是李廣出的創意。而這個創意實際上來自于坦克。李廣發現這個時代的設計師不知什么原因，把坦克設計的高大威武。難道不知道只有低矮才更能避免打擊，生存能力才更強嗎？
于是這艘炮艇一個最最重要的指標就是要足夠矮。而且炮塔和船艙上面全是圓拱形，幾乎就沒有平甲板。見過南方的漁船嗎？對了，大概就是那個樣子，船的中間就是一個裝甲拱頂。結果這艘軍艦的最大特點不是別的，而是重心足夠低，射擊平臺相當的穩。
為了解決船體過低，視野不夠遠。船只的后部弄了一根二十米高的伸縮桅桿，上面可以安排人員觀測。
本來李廣打算為這款戰艦起名為烏龜的，可惜大多數人對于這個名字深惡痛絕，最終起名為赑屃。其實還是馱碑的那個東西。后來某人有意見，字不好認，很多人不知道讀音。(bixi)，于是叫了赑屃的另一個別名－－霸下。
霸下號雖小，卻是海抗軍第一艘真正意義的軍艦。別看排水量不大，工藝難度卻不低，遠遠超過四千噸的干散貨輪的技術要求。暫時缺少火炮，只能先開工艦體，實際上前期花不了多少錢。
李廣的第二項舉動是，開始制造熱動力魚雷。幾次戰斗中，李廣發現了電雷的缺陷，射程實在太近了。用于潛艇偷襲還好，可是用到水面艦艇上，非常的不實用。
這一項產品，李廣的水平并沒有能做出根本性的提高。不過拉莫原設計的雙缸發動機被李廣改成了一臺五缸行星發動機。這玩意是李廣看到繳獲的日制水上飛機想起來的。這架飛機雖然用的是液冷發動機，但是李廣很清楚二戰的戰斗機大多是行星發動機。
這東西，應該說技術要求高，但是設計難度不大。在工程師的努力下很快就設計了出來，圖紙全部送到美國加工。預計到了十月左右就能出成品了。
這款魚雷由于采用了行星發動機，功率大增，速度相當不錯，可以達到四十節以上。相應的由于發動機功率大增，燃料和氧氣的消耗極大，射程卻不是那么理想，估計在十三公里左右，缺點也很明顯，不僅軌跡明顯，噪音也很大。
第三項舉動是坦克，在發動機和火炮都沒有的情況下，開始試制第一臺。
這款坦克總重大約二十五噸，被李廣命名為虎式坦克一型，簡稱虎一坦克。但是最終能否成功，要看發動機和火炮的進程如何了。
別看有巖琦順二這個日奸，李廣也沒有敢指望一次成功，戰場上實用的武器，不是在實驗室就能完善的，不說拿到戰場上實戰，至少得做很多項試驗，比如越野等。
制造這一輛只是為了以后做技術儲備。這款坦克的履帶和懸掛系統是真正的出自李廣之手，別的不敢說，結構絕對比這個時代的坦克合理，兼顧強度的同時也大大的降低了噪音。而伍佰毫米寬的履帶使得這款戰車越野性能肯定不會太差。
最有前途的一項投資，在三八年的十月才有了第一步進展，隨著從美國和德國采購的零件到貨，兩款柴油機開始組裝實驗。大小兩臺柴油機，李廣花掉了三十萬美金的實驗費用，中間幾次折騰，耗費了極大的精力，一直到三九年的年中才基本定型，而那個時候，德國已經準備侵略波蘭了。故此這兩款柴油機幾乎全部都是美國制造的零件和部件，李廣僅僅負責制造PT燃油系統，以及組裝。
(好容易調整好了狀態，花費了四十章的鋪墊情節，現在開始進入正常節奏，求推薦)