所以秭小偉這時候再說：“好了，現在我們要開始一一盤點新能源車那些眾所周知的缺點了，也許這會關系到各位未來的人生起伏……”
網友們不但不會走開，還加倍認真聽老師講課。
三輛新能源車就這么品字形擺放在大屏幕前。
熊主播站在那侃侃而談：“首先大家要明白為什么政策會猛推新能源車，因為這是一場汽車工業的世界大戰……”
九家直播平臺，一千多萬網友啊。
全都目瞪口呆的看這位之前風花雪月講內衣的主播，今天談政治經濟學！
還好簡單得要命：“所有汽車工業能賺錢的環節，我們再卷再努力，也有部分收益會源源不斷的供奉給歐美發達國家，因為這是他們開辟的賽道，焦盆有四成的制造業產值來自于汽車，而汽車工業占我國gdp只略超過百分之十……”
這么大的差距嗎？！
老常都忍不住回頭了。
還好他有個助理是真的聰明：“嗯，他應該是故意對比的，焦盆汽車工業占制造業的百分之四十，我國汽車工業是占全國生產總值的百分之十，還有農業、旅游等等。”
這就是新聞學、統計學的玄妙之處啊。
都是真話，但這樣排列出來只會讓人覺得差距好大呀。
更會輕而易舉的激起點心態，擊垮焦盆的事兒甭管大小，基本不用動員。
“所以為什么歐美國家過得爽，全靠有資格吃這些老本……新能源車則是另外開辟新賽道，把主動權掌握在我們手里，努力奮斗讓我們過得更好，而不是只能看著發達國家輕松事兒少假期多的享受生活。”
常老板不說話了。
他處在的層面，肯定看到更多，身處其中，考慮更多。
但面對這么多直播間一千多萬人說這些，影響力可想而知。
這特么等于是對著百分之一的國人在講話啊！
網紅的威力可以這樣嗎？
從直播平臺來說，搞笑裝怪的見多了，這種教培、講課風格的的確少見。
倒也沒封禁：“所以攻擊新能源車的聲音必然多，除了外部的聲音，所有在燃油車體系上賺錢的利益環節，從生產企業、銷售廠商、維修人員甚至學術研究，也會拼命打壓新能源車，特別是在你們買車的時候，會聽到很多很多……”
“包括且不限于電車坐起來頭暈、充電不方便、里程焦慮、自燃、失控、不安全坐在炸彈上、不保值、保費高這些被刻意放大的缺點，我來一條條的給大家講解，順便再抽特價車……”
所有人都是奔著美女pk、內衣主播來的直播間，現在居然聽起新能源車講座了。
跟在常老板背后的大部分都是燃油車體系，從營銷到4s、經銷商，起碼他們目前絕大部分收入還來自于燃油車。
有人肯定充滿了抗拒心理，滿臉不屑。
但也有人學常老板瞇著眼靜靜傾聽。
聰明人似乎都聽出來這個主播，絕對不是只為了賣車這么簡單：“大家想想，買新能源車可以免購置稅，在平滬粵這些城市可以上牌，甚至路邊停車都可以免費，國家想方設法優惠補貼到這種地步，決心之大可想而知，各位可以跟自己所處的職業聯系設想下……”
“大多數人肯定會說跟我有什么關系，我做的事情跟新能源車八竿子打不著，可假如你是修車的，當所有同行都在鄙夷電車的時候，你學會了維修電車，是不是在當地就成了香餑餑？你們廠里的產品，你們公司的服務，如果有可能扯上這條線，是不是就是你的事業新起點？”
還是深受那場教培風波的影響啊。
看似宇宙那么大，其實每次蝴蝶扇動的翅膀，或多或少都會影響到每個人的生活。
有人愚鈍一生都難以感知，有人卻能抓住改變。
秭小偉肯定是后者：“當然，我說這么多，肯定有網友說我是收了車廠的錢，幫他們說話，可道理不會騙人，我只能在我親身體驗的范圍給大家個建議，在這個時代變革的關鍵階段，多比較，多嘗試，多動腦筋算算賬，汽車不是個小家電，怎么購買才能盡可能順應大方向，譬如差不多只要十分之一的燃油電費差距……”
從未關心過油價幾何的戴老板這時候只低頭看著自己的手機。
果然如同她叮囑秭小偉要讓平臺之間斗起來那樣。
故意制造的流動，果然讓緊密關注數據的大客戶經理們也忙碌起來：“戴總，現在明明是唞音直播間擁有最多的人數吧，我們能監控到現在一千一百萬對某寶的九百萬……這人數在朝著某寶引流，您這么做，我們可能不得不關閉唞音直播間了。”
戴老板還是她那套戰略思維：“某寶用戶的消費能力是不是更強些？剛才99比48的同時銷售數據怎么說？這是幾萬、十幾萬的高額消費品，我們是想爭取沖出過億銷售總額，不，是必須要沖出過十億的銷售額，唞音用戶哪怕一半也能沖幾億，伱確定是放棄，而不是支持共贏？”
上次的雙十一也是這樣，唞音前期不如某寶的購物屬性更強，但靠著人多勢眾，硬生生的推動流量支持。
最后斬獲了十億銷售的近一半。
現在發現這種威脅沒用，更主要是十億銷售額起步嗎？
確認是場大仗，客戶經理們也才好去申請更多的資源來參戰。
某寶那邊則汲取了上次的教訓，一直在拼命給量，首頁推薦、橫幅推薦輪番展現。
盡可能挖掘正在登陸自家網站、app的買家進入直播間。
但沒了前半截的鋪墊，現在半途進來的網友，聽見秭小偉這番“科普”帶貨，流失率非常高。
大客戶主管也在反復提醒，賣東西別光講事兒啊，我們監測到又是一波流量開始了……
那必然，按照戴老板的習慣，開始上切片了。
直播間打開后，現在已經上百人的電商客服部，無論在內衣公司那邊上班的，還是傳媒公司的直播電商部，都開始拼命到處散發切片視頻了。
這是要花大錢給各路流量去推廣的。
開場鏗鏘的音樂節奏，巧妙的把“女”字旁漢字融入到品牌推廣中，這很有逼格的新車發布開場白，可以切個二三十秒的視頻到處發。
然后秒抽了99部特價車，買到就是賺到的言論，跟開場白的部分鏡頭，抽成十秒的小視頻，更加廣泛的推動。
哪怕僅有兩條切片視頻在到處傳播。
卻如精兵強將般，牢牢抓住了新奇好看，實惠有搞頭的兩大特點，迅速吸引網友過來進入直播間。
這就好比兩條能力強悍的邊牧，在外面左右包抄的把羊群朝著柵欄里面趕過來。
知道這里面有糧草，哪怕短暫的講課氛圍也可以接受。
當然秭小偉還是在耳機提醒下，迅速打開了第二次直播通道。
果然是按照二比一的比例在兩邊開放下單，但已經收到反饋的秭小偉沒有主動說出來刺激平臺：“長江h7是去年停產的型號，999輛庫存型號，原價16.3萬元的前置前驅、7擋濕式雙離合，2.0版本，現在9.9萬元。”
這個款其實是長江汽車從15年開始比較暢銷的“中高檔”款，內飾仿的寶馬造型。
但五六年下來還在沿用那套有點老氣的造型。
更主要是這兩年車企競爭白熱化，自主車型崛起從十萬朝上走，合資車型防御從二十萬往下落。
所以十六七萬這個價位的選擇非常多，自然被庫存淤積淘汰下來。
實際上社會認知度很高。
不少網友都在彈幕、留言里面興奮，哦哦哦，知道這款車，看過看過，幸好老子當時沒買！
六折也很香啊！
常老板身后的中高層老板們都皺眉了：“他這么干，不是斷我們的生路嗎？”
“九萬九給我們，我們還要考慮養這么多人，這么大的規模，都肯定賣不出來這個價格，他圖什么呢？！”
老常沒說話。
反而是常月玲轉頭：“沒聽到他剛才講變革嗎，互聯網時代發展到現在，他不這么干，也遲早有更多主播會這么干，你如果選擇抗拒這種改變的趨勢，下場可想而知，提前搶機會改變迎接，調整不該有的崗位，增加新的獲利部門，我們不這么干，就是別的品牌這么干了。”
臺上秭小偉正在倒計時：“我看看鏈接通道準備好沒，三、二、一……歐克，沒了！”
正在跟兩邊客戶經理極限拉扯的戴老板都噎住了：“可能剛才數量太少，秒空搶完，這次999輛車就看看哪邊快些……臥槽！”
甭管666輛的某寶網，還是333輛的唞音商城，還是秒空！
網絡的力量太恐怖了。
常老板都忍不住彈了下腰身。