設置
書頁

第二百二十七章 超級跑車和無人公交一起

請記住本站域名: 黃鶴樓文學

  話音剛落,一旁陪同的項目組成員們也發出小聲議論聲。

  項目組由各部門人員組成,他們大部分人對車路協同技術也并不了解,此時聽到組長白強開口介紹,加上眾人面對胡來也沒有先前那么緊張,氣氛便活躍了一些。

  一旁一個年輕的設計部成員問道:

  “老李,你是技術部的,組長說的車路協同是不是就是萬物互聯啊?”

  “我專業是負責動力系統,對網絡通訊不太了解,不過我之前聽組長說過,‘道路信息化’實際就是在路上的紅路燈路口、智慧路燈等設備上安裝高清攝像頭,然后將實時的道路圖像通過網絡上傳到云端服務器。”

  “額,那車輛信息化是什么意思?”

  “顧名思義,車輛信息化就是將汽車周圍的路況信息上傳到云端服務器唄。”

  人群里討論的聲音傳到白強耳朵,他面露笑容,轉頭對著老李說道:

  “老李說的對,但不全對。”

  人群的討論隨著白強開口戛然而止,所有人目光都落在白強身上。

  他笑著說道:

  “老李說的‘道路信息化’是正確的,車路協同的‘路’,就是要給城市里所有交通道路都安裝上‘眼睛’,用高清攝像頭獲得實時道路情況后傳到云端服務器上。”

  “而老李對‘車輛信息化’的解釋并不準確,實際上車路協同中的‘車’,并不會將周圍的路況的信息圖像上傳到云端服務器,‘車’上傳的數據是非常少的。”

  白強的觀點讓不少人都出乎意料。

  眾人印象之中,車路協同不就是應該汽車上傳信息到云端服務器,道路也提供信息到云端服務器,兩者“雙向奔赴”后結合的數據再反饋給汽車嗎?

  怎么這和印象中的有點不同了?

  白強也沒故意賣關子,開口解釋道:

  “實際上,大家可以想象一下,在我們現有的網絡環境下,哪怕是有5G網絡全覆蓋,如果道路上所有的汽車都將自己身邊的圖像信息上傳到云端服務器,那會是什么樣的場景?”

  “幾十輛、上千輛車的數據還可以接受,如果是全國幾億輛車全部都實時將數據傳輸到云端,那如此龐大的數據將如何處理?網絡流量費用如何負擔?”

  “所以。”

  “在實際應用中,車路協同的‘車’,一般只是將少量的數據向上傳輸,除非是觸發了汽車內部預設的’警報機制‘,比如感受到車輛強烈碰撞,比如發現堵車情況等等。”

  “我們現在在‘青鸞’汽車上使用的‘道路信息共享’功能,實際上也是這個原理。”

  “我們‘青鸞’只有在發現道路有堵車、修路甚至坑坑洼洼的情況時才會觸發‘采集機制’,只有觸發了機制后才會將相應數據上傳,最終由云端服務器計算后共享給所有‘青鸞’車主。”

  說到這里,大家基本都明白了車路協同的原理。

  一直陪同胡來,沒有說話的張廠長此時也是頻頻點頭,之前他主持了“青鸞”新品發布會,所以對“道路信息共享”技術也知道一些。

  他適時的詢問了一句:

  “白組長,我是否可以這樣理解。”

  “‘車路協同’里主力是‘道路’,是以‘道路’提供的信息為基石,‘車’只是輔助,作為突發事件和細節的補充。”

  白強連連點頭。

  “對,對于‘車路協同’技術來講,道路獲取信息才是主要來源,汽車只是補充。”

  “只有‘道路信息化’后,大量的固定攝像頭才能真正實時快速的獲取道路上的各種信息。”

  說完這句,白強沒等張廠長回答,話鋒一轉:

  “張總,您應該知道,我們的鳳凰汽車的L3級別‘無人自動駕駛’技術非常牛。”

  “不管在共享汽車上,還是我們的‘青鸞’上都能實現50KM/H以下速度100反應。”

  張廠長一時不知道白強為何突然說起這事,不過他還是點頭示意。

  白強繼續說道:

  “但是。”

  “您應該也知道,我們速度50KM/H以下,是指計算機能100反應,而不是說能100能避免事故。”

  “比如像別人迎面開車撞過來、斑馬線突然有人串出來這種突發事件,我們的技術雖然能快速反應避讓車輛行人,但并不是說100能避開避免事故!”

  “所以,我剛才說‘車路協同’技術本身就是用來輔助‘無人自動駕駛技術’的,一旦實現‘車路協同’,實現道路信息化,那么所有連入‘車路協同’系統的汽車都能獲得相關場景道路信息,連斑馬線上有多少個行人都會提前知道。”

  “這樣一來,‘無人自動駕駛’技術將變得更加安全,汽車對場景的感應將變得沒有盲區;在‘車路協同’系統下,計算芯片甚至都可以提前感知道路信息,真正實現超視距感知!”

  張廠長聽的呼了一口氣。

  不過,沒等他說話,白強轉頭看著胡來,臉上露出一分期望的神色。

  “所以,‘車路協同’的核心就是實現‘道路信息化’,只有將整個城市的路網全都實現了全網絡視頻覆蓋,才能真正實現‘車路協同’。”

  “而一旦實現了‘車路協同’,未來我們汽車進入一座城市里,不僅是地理意義上進入了一座城市,而且還會像航班飛機一樣,進入每個空域后就會接入每個空域的塔臺空管。”

  “以后進入每個城市,每輛車首先就會接入這個城市的‘車路協同’系統,然后就能知道這個城市所有道路情況了!”

  說完這句,白強嘴角微微一笑,看著眾人:

  “這樣的方式,應該就是未來城市的運行模式了。”

  不知不覺,白強將話題講的有些深了。

  不過眾人還沒從他的話語中反應過來,倒是他自己先打破了沉默:

  “所以,這個問題又回到了我們剛才的問題!”

  “我們所設想的‘車路協同’功能都是需要將大量數據傳輸到云端服務器進行分析處理的,每個城市幾千上萬個攝像頭,這樣的海量數據經過分析后要將結果返回給所有在‘車路協同’系統里的汽車。”

  “這樣龐大的數據傳輸對網絡速度和傳輸質量要求非常高,就現在的4G網絡根本不可能實現。”

  “所以,這也是為什么剛才張飛揚張總說‘車路協同’比‘遠程干預’更依賴5G的原因。”

  胡來剛才一句話沒問,但此刻完全搞清楚了。

  “車路協同”實際上就是5G網絡下的一個大型應用場景,它的技術難度并不高,但是異常依賴網絡傳輸。

  潛臺詞的意思,就是沒有5G覆蓋的城市,根本別普及這個功能。

  果然。

  沒有出乎胡來預料,一旁的張飛揚這時看向胡來和張廠長,補充說道:

  “老板,實際上雖然我們開發出了‘車路協同’技術,但是要發揮‘車路協同’技術,不僅需要擁有5G網絡,還得有大量的‘道路信息化’數據。”

  “就連我們山城市,也就市區最重要的道路實現了‘道路信息化’,所以現在的‘車路協同’功能只能算半個功能。”

  “不過……”

  “因為‘無人公交’并不像家用車,‘無人公交’的線路相對固定,所以我們只需要將公交線路上的道路實現‘道路信息化’,倒也能實現‘車路協同’技術。”

  “我們正好也能利用這次‘無人公交’交付的契機,如果能說服市里讓我們為山城市打造‘車路協同’系統,那對我們是雙贏的生意。”

  “不僅可以賺一些錢,還能汲取‘車路協同’系統建設的經驗!”

  張飛揚把話題又回到了“無人公交”上,胡來也明白了張飛揚的打算,點點頭算是沒有意見。

  胡來沒有繼續談論于“車路協同”技術,他今天前來的主要目的就是了解“無人公交”,此時聽完介紹,又想起太陽能板和“無方向盤”模式的問題。

  沉思片刻后,說道:

  “飛揚,我聽了這么多,也提個建議吧。”

  所有人神色一怔,全都看向胡來。

  “最開始你說的車用太陽能板的問題,說實話,我也不知道未來汽車上會不會用上太陽能板。”

  “說不定以后電池續航增加,充電效率更高,太陽能板變得雞肋徹底推出車用市場;當然,也有可能太陽能板發電效率提升的同時成本降低,越來越獲得公交車、大客車的青睞。”

  “就像咱們現在用太陽能板,如果5萬元成本降低到2萬元,那3年就能回本,對于公交公司來講就很劃算;如果成本降低到1萬元,或者一天能充30度電,那勢必會成為熱門技術。”

  “所以,我覺得我們還是有必要儲備太陽能板技術,至于價格問題,我能接受低一些的利潤,分擔客戶的使用成本。”

  得到胡來的確定的回答,張飛揚心里也松了一口氣。

  他的想法和胡來一樣,雖然現在太陽能板發電性價比低,但現在科技的速度,很有可能一年兩后就能獲得快速發展,鳳凰汽車提前儲備技術,絕對是正確的。

  緊接著,耳邊又傳來胡來的聲音。

  “至于剛才說的“無方向盤模式”“遠程干預”的公交車,既然三四線城市沒有5G網絡覆蓋,沒辦法用‘遠程干預’保證100安全,那暫時就先在5G覆蓋的城市推廣。”

  “至于三、四線城市,如果確實有市場需求,也可以推出‘有方向盤模式’的公交車,沒有5G網絡覆蓋,我們也可以安排工作人員嘛,技術都是一步一步迭代的,不能過于奢求一步到位。”

  “這樣一來,雖然我們投入的成本高一些,但現在不是計較利潤的時候。”

  胡來當場拍板,總算是將“無人公交”項目組一直沒有定下來的問題解決了。

  緊接著,胡來又在“無人公交”車廂內部體驗了各種功能,一番體驗后,他對“無人公交”還是比較滿意。

  眼見了解“無人公交”的事情告一段落,胡來正想離開,可剛走出車廂,正好又看到環形跑道上正在測試的超級跑車。

  胡來看了看時間還早,索性準備一并了解下超級跑車的進度。

  很快。

  原本還在跑道上的超級跑車也停到了停靠區里,還沒等胡來等人靠近,鳳凰超級跑車的車門緩緩打開,在場大部分人瞬間愣住了。

  只見超級跑車兩道車門緩緩向上升起,車門如同一只展翅的雄鷹翅膀向上打開,等車門上升到足夠的高度后,一個穿著專業試車服的車手從車里走了出來。

  “海鷗門?!”

  胡來看著也有些驚訝,雖然之前偶然聽過張廠長說過開門方式特別,但此時親眼見到還是有強大的視覺沖擊。

  胡來尚且如此,一旁“無人公交”項目組的成員們更是驚呼起來,超級跑車作為鳳凰汽車高保密的項目,他們平日里根本接觸不了這個項目。

  此時,年輕人居多的項目組已經炸鍋了。

  “海鷗門!海鷗門!澤斯拉modelX,奔馳SLSAMG才有的海鷗門!太特么帥了!”

  “這低矮的車身搭配海鷗門真的太好看了,這樣上下車也非常方便,感覺配上咱們鳳凰汽車的高端氣質,逼格拿捏的剛剛好啊。”

  “大燈、線條整體的感覺配上海鷗門打開的樣子,氣勢一下就有了,魏師,實車效果比效果圖感覺還要好一些啊!”

  張飛揚站在一旁哈哈大笑起來,笑聲里聽得出他的開心。

  他側身看著胡來,笑著說道:

  “老板,這就是我們最終的定型量產版本,在‘模擬風洞測試軟件’的幫助下,我們最終確定了這套最優的風阻方桉。”

  “我們現在忙著做最后的耐久性測試了,爭取在一個半月內進行量產,一旦量產,我們是打算將超級跑車和‘無人公交’一起去參加法蘭克福國際車展!”

  超跑和無人公交一起去參加法蘭克福國際車展?!

  胡來笑了笑,目光又落到了超跑身上。

  他一邊走向跑車,一邊問道:

  “我記得之前有一次提到了MQ1型高分子材料的應用,最后有成果用在我們的超級跑車上了嗎?”

請記住本站域名: 黃鶴樓文學
書頁