但王國軍聽到這話倒是像找到了一個新市場說道：“要是貴霜上千萬人都吃我們大乾的小麥，我們就不用做在這里擔心糧食堆積的問題了！”
但戲忠卻說道：“西涼還勉強有木軌，但西域只能靠駱駝了，靠駱駝來運輸糧食，只怕運輸的糧食還不夠駱駝吃的！我們與其在貴霜帝國想辦法，還不如多給劉備運輸一些糧食，好歹他的地盤靠近大海，一艘海船就可以運幾千石的糧食。”
運輸糧食到西域不用想也知道，這是根本不可能做的到的事情，戲忠想要早點打消王國軍這樣不切實際的念頭，除非他能把鐵路也建設到西域去，依靠蒸汽火車的運力才能大幅度降低糧食的價格！要不然的話那些糧食情愿堆在倉庫當中發霉，這樣的損失都比運輸到西域去少一些。
徐偉想了想道：“還是讓錢鋪多支持養殖場和農場的建設，用牲口來消耗糧食！”
戲忠道：“這事情我們這幾年一直都在做，現在糧食便宜了，農村很多百姓都養殖豬，羊，牛等大牲口，還有大量的雞鴨鵝等家禽，甚至為了保住城市當中的肉類供應，在薊都這樣的大城市附件有很多幾千畝的養殖場，他們專門給城市輸送肉類！要不是養殖場連年擴張，我們的糧食堆積問題會更加嚴重！”
剛剛從江南回來的賈詡無奈道：“但這種方法只是治標不治本，而且未必管用，我在南都也建立了幾個大型的養殖場，本來想用牲口來消耗糧食，但人只要多吃一口肉，就會少吃兩口糧食，根據我的統計，南都的百姓吃糧食的數量這幾年下降了一半！”
而后他笑道：“當年只執政說糧食不夠吃就想辦法吃肉，我們還以為是笑話，就沒想到肉吃多了是真的可以減少吃糧食的數量。”
李儒想了想說道：“從現在的情況來看，朝廷是很難繼續維持糧食最低保障價格，按照我們大乾每年增加300萬人口，相當于每年增加糧食的3，000萬石到4，000萬石的消耗量，糧食的增長量雖然不多，每年只有1000多萬石，但我們每年生產的糧食比消耗的糧食多一倍，按照現在這個趨勢計算，在沒有外來的因素干擾，20年之后我們的糧食生產和消耗才能趨于平衡。
而現在朝廷每年花在糧食上，收購，存儲，運輸的錢有幾十億，這對朝廷而言負擔太重了，要是我們停止這項政策，這幾十億錢我們就可以用來修建鐵路，或者是修建工廠和學校，這些都是能帶來正收益的，這比把這些資金浪費在收購糧食上更好！”
大乾朝廷，現在每年的財政收入達到前所未有的800億錢，這筆錢雖然超過大漢朝廷時期的幾十倍，但徐偉他們做的事情更多，花費的更大，光每年的教育費用就超過了60億，鐵路建設費用更是超過了百億。
修建鐵路被王國軍當成了他執政的核心理念，現在每年王國軍會修建超過千里的鐵路，龐大的鐵路網，正在緩慢的在大前朝天的土地前進。
這樣建設鐵路對鋼鐵木料消化巨大，帶動了大乾的鋼鐵廠，機械廠，伐木廠的發展，可以說整個大乾的工業在一種前所未有的速度擴張。
王國軍的這番作為被天下人稱之為鐵路宰相，這是天下的百姓對他的褒獎。
鐵路是對經濟的帶動是巨大，有上百萬鐵路工人靠著修建鐵路生活。而在地方上只要鐵路連通的地方，經濟就會繁榮，物流就會穩定，所以在民間有鐵路一修黃金萬兩的說法。
對大乾朝廷而言，修建鐵路更是肩負這轉移支付的功能，平衡各地發展和天下的財富。海運雖然只發展了十幾年時間，但現在它已經顯現出強大的財富制造能力了，大乾沿海的城市，這些年越來越富裕，大量的百姓通過這些沿海城市去了南海和新大陸，要不然的話就干脆留到著這些繁華熱鬧的城市當中。
而對于中西部沿海的城市而言，他們只能委屈的看著自家養大的小伙子，一個個跑到沿海城市當中去。
這樣的持續性失血，雖然不至于讓這些中西部的城市衰落，但他們發展的速度的確沒有沿海。
而現在王國軍用修鐵路的方法搞基建的方法，把南方的資金用在西部基礎建設上，而且通過這樣的方法，讓西部的百姓獲得一個穩定的收益，現在每年在鐵路工地上的百姓超過了百萬，這是除了工業之外吸納百姓用工最多的行業，而這些鐵路工人大部分都是中西部的百姓 相對而言沿海城市富裕，他們地方府衙自己就可以籌集資金修建鐵路，當然他們聯通的都是相對富裕的地方。
不管是在高層還是在民間，對修建鐵路都是處于正面印象的，所以修建鐵路的這股熱潮不只是王國軍一個人推動起來的，更是大天朝天上上下下的人一起推動的。有條件的地方紛紛修建鐵路。
但這些富裕的地方也感到委屈，明明鐵路應該是朝廷修建，現在需要他們自己花錢。而中西部鐵路不賺錢，但朝廷的鐵路線卻全部建設在這些地方，這完全不合理。
大家都覺得與其把幾十億錢花在糧食收購上，還不如用來修建鐵路。
但偏偏朝廷態度堅定，加上西北也的確是大乾防御的中心，歷代王朝主要防御的也是這兩個方面的敵人，所以沿海和南方的那些官員也只能忍下去了。
但每年浪費幾十億錢購買糧食就不能忍了，要是這些錢給他們來修建鐵路，一年就可以多修幾百里的鐵路。這對經濟帶動會有多大的作用！
徐偉卻嚴肅說道：“從工業化發展開始，城市就一直在吸農村的血，朝廷之所以會把大部分的財政收入用這基建上，就是想給農村補血，沒有農村的市場工業的發展也會受到影響。”
大乾的基建是極其龐大的，每年除了花上百億修建鐵路，還有近三百億花費在馬路，水渠，運河橋梁等建設上，而這些費用大部分都被農民獲得，可以說這是大乾朝廷給農村補血。