張工和王工都是汽車工程師，他們當然看不起李衛東這個年輕的修車工。
就連魏斌也開口勸道：“小李啊，這個脫擋的問題，其實是很復雜的，我們廠的工程師已經研究了一天一夜，可還是沒有找出故障原因。”
然而李衛東心中同樣在輕視張工和王工，這兩人都是三十多歲的樣子，從這個年紀判斷，他們應該是“工農兵大學生”。
國家從1966年開始取消了高考，直到1978年恢復，期間招收的十二屆大學生，都是工農兵大學生。
工農兵大學生的招生只看出身，不看文化水平，貧下中農出身的優先錄取，其中有很多人連小學的算術題都會算錯，上大學就像是來上掃盲班。
在工農兵大學生群體當中，也誕生過很多優秀的人才，但那畢竟是個別菁英。工農兵大學生的整體水平，比起通過高考招收的生源，確實是差了一大截。
面對張工和王工的質疑，李衛東決定小露一手，于是他指了指那輛故障車的變速箱，開口說道：“這車的變速箱，應該是仿造國外的吧？”
“算你猜對了。”王工點了點頭，接著說道：“國外的變速箱，跟國內的變速箱，在設計層面上還是有不少差別的，能看出來這是仿造國外的變速箱，也不稀奇。”
李衛東也不反駁，而是接著說道：“仿造的是西德的采埃孚變速箱吧？”
“你還知道采埃孚？”王工臉上露出了一縷驚異的表情。他沒想到李衛東還能說出采埃孚，這完全不是汽修工該具備的知識。
提到變速箱，李衛東第一個想到的當然就是采埃孚公司，大眾、奔馳、寶馬等等，所有的用的都是采埃孚的變速箱。未來有很多國產的自主品牌，使用的也是采埃孚變速箱。
再聯想到黃河JN162重卡，吸收了奧地利斯太爾的技術，而斯太爾使用的是德國變速箱，那么就不難猜到，黃河JN162實際上是仿制的采埃孚的變速箱。
放在未來的話，知道采埃孚變速箱并不稀奇，人家畢竟是世界五百強企業，是汽車核心零部件的頂級供應商。
但是在八四年，中國還是比較封閉的，大多數人并不了解外國，普通老百姓甚至說不出一個外國的品牌，汽修工也不可能知道采埃孚的變速箱，得是專業的汽車工程師，才能知道這種信息。
當李衛東說出采埃孚時，張工和王工頓時收起了心中的傲慢，再也不敢小看李衛東。
“你怎么知道，我們仿制的是采埃孚的變速箱？”張工開口問道。
“我要是連這個都看不出來，怎么找到脫檔故障的原因？”李衛東笑著答道。
“那好，你說說，為什么這車會自動脫擋？是不是齒輪襯套的問題？”王工開口問道。
李衛東搖了搖頭：“當然不是齒輪襯套的問題。”
王工臉色一黑，而張工則興奮起來：“哈哈，我就說了嘛，是變速規的問題。”
李衛東依舊是搖了搖頭：“也不是變速規的問題。”
張工也是臉色一黑。
眼看著王工和張工要聯合起來怒懟李衛東，李衛東率先拿起工具，走到故障車旁，三下五除二便從變速箱里卸下了一個零部件。
李衛東將這零部件展示給眾人，同時開口說道：“四擋自動脫擋的原因，就是這個。”
“這是自鎖彈簧么？”魏斌瞬間認出了這個零部件。
“對，這是四擋的自鎖彈簧。”李衛東將這個零部件遞到了魏斌的手上。
自鎖彈簧不是什么很難加工的零部件，很多廠家都能制作，在整個變速器中，跟齒輪和變速規相比，也不是重要零件。
魏斌接過自鎖彈簧，仔細的看了看，又檢查了一番，隨后開口說道：“小李，你恐怕是判斷錯誤了，這彈簧沒壞。”
“我還以為你能有什么高見呢！聽到了么？這個彈簧是好的，沒壞！”王工又開口嘲諷道。
李衛東指了指自鎖彈簧，開口解釋道：“這彈簧是沒壞，但是它軟啊！正是因為這個自鎖彈簧過軟，才會導致車輛在四擋的時候自動脫擋，”
魏斌思考了幾秒后，開口說道：“他說的這種情況，的確是有可能存在的，自鎖彈簧過軟，是會導致自動脫擋。”
李衛東則接著問問道：“兗礦返修的這批故障車輛，不久前應該進行過三級保養吧？三級保養的時候肯定清洗過變速箱吧？”
魏斌點了點頭：“煤礦上的車損耗比較大，他們的三級保養，是會清洗變速箱的。”
“這就是問題所在了，原本這根自鎖彈簧是處于擰緊狀態的，但清洗變速箱的時候，需要拆下齒輪和變速規，這根自鎖彈簧就松開了。這根彈簧的材料工藝應該不達標，猛地松開，張力超標，自然也就變軟了。”李衛東開口解釋道。
“胡說八道，我們使用的自鎖彈簧，都是質量一流的產品！”這次是張工開口。
“張工，我不否認你的說法，放在國內的話，這根彈簧很可能是質量一流，但它能達到西德的標準么？別忘了，你們現在仿制的可是西德的變速箱！”李衛東回應道。
“那你怎么知道是自鎖彈簧出了問題？”張工又問道。
“其實當我看到那個變速箱是仿造德國變速箱時，便已經猜測出，很可能是零部件的材料工藝不達標。而且齒輪、齒輪襯套和變速規都是更換過的，那么最有可能的，就應該是自鎖彈簧了。”李衛東回答說。
“那你怎么證明，脫擋是因為自鎖彈簧？”王工問了一個很愚蠢的問題。
李衛東無奈的看了看王工，然后開口說道：“這得你們去證明，你們拿著這跟自鎖彈簧，去實驗室里測試一下，然后跟斯太爾的數據做個對比，不就知道真相了么！”
自鎖彈簧只是一個不起眼的小零部件，在此之前，黃河廠的工程師們也檢查過擋位的自鎖彈簧，但彈簧并沒有損壞，所以他們就沒有去考慮彈簧變軟的事情。
而且在發動機當中，自鎖彈簧也不是一個容易出故障的零部件，即便是變速箱齒輪磨壞了，自鎖彈簧依舊會很堅挺。
但是黃河廠的工程師卻忽略了一件事情，黃河JN162使用的變速箱，是仿制了德國采埃孚的變速箱，那么變速箱里的零件標準，也應該達到德國水平。
同樣的一個國產的自鎖彈簧，放在國產的變速箱里是沒有問題的，而放在德國設計的變速箱里，材料工藝就不達標了。
黃河廠雖然仿制了德國的變速箱，但是卻仿造不了德國先進的材料工藝。
就算是完全照搬德國人的設計，用國產材料拼湊成一臺變速箱，外形上看起來差不多，但使用壽命和故障率，卻是天差地別。
對于魏斌這種經驗豐富的汽車工程師來說，他當然知道材料工藝的重要性。在此之前，他一直在考慮，是不是設計出了問題，而李衛東這么一提醒，魏斌馬上想到，有可能是材料工藝不達標。
這其實就是一層窗戶紙，一捅就破。
想明白這一點后，魏斌開口說道：“小李，你先去我辦公室里坐一下，我去一趟實驗室，測試一下這跟彈簧的彈性和張力。”
魏斌說完，拿著那根彈簧，帶著張工和王工，頭也不回的向實驗室方向跑去。
李衛東雖然會修車，但也不至于一眼就看出來，脫擋是因為自鎖彈簧太軟了。
李衛東之所以敢下這樣的判斷，是因為在前世的時候，李衛東修過黃河JN162重卡。
在1986年，青河運輸公司終于引進了10輛黃河JN162重卡，隨車一起來的，還有一本名為“黃河JN162重型卡車修理手冊”的小冊子，這正是李衛東的殺手锏。
這個修理手冊里介紹了黃河JN162有可能出現的故障，以及檢修方法，修理工只要是拿著這個手冊，就能對癥下藥進行修車。
之所以會隨車贈送修理手冊這種東西，主要是因為黃河JN162的小毛病實在是有些多。畢竟是國產重卡，技術比進口的重卡要差上一大截，小毛病多也實屬正常。
為此黃河廠不得不專門編制了一本修理手冊，誰買車的話就送上一本修理手冊，也算是提供了售后服務。
對于汽車修理工來說，這本修理手冊大大的簡化了工作流程，也降低的工作量。而且修理手冊上所介紹的很多故障，也能應用在其他車輛上。可以說那本汽修手冊，相當于是一本簡化版的汽修教材。
當時的李衛東還在當汽修工，因為工作需要，將那本修理手冊上的內容背的滾瓜爛熟，只是時隔這么久，他已經記不清楚里面寫的什么了。
李衛東聽到張工和王工的爭論，又看到故障車輛時，便回憶起修理手冊所記載的故障原因。
至于李衛東說，自己是猜到工藝不達標，完全是一種事后諸葛亮的解釋。面對一個已知的結果，套上一個合理的解釋，是一件很容易的事情。
魏斌急匆匆的走進了實驗室。
“魏工，你昨天熬了一個通宵，還是睡一覺再來吧！”一名工程師開口說道。
“我還不困。”魏斌拿出那根彈簧，接著說道：“這是剛從故障車上拆下來的，四擋的自鎖彈簧，趕緊去測試一下。”
那名工程師接過彈簧，轉身便要拿去測試，魏斌卻又補充道：“尺寸、臥測、立測什么的，就都省了，直接進行物理性能測試。張工，你一起去，測試完畢把數據拿給我。”
張工點了點頭，跟了過去。
魏斌又吩咐道：“王工，你去資料室，把斯太爾變速箱自鎖彈簧的數據找出來，一會我們做對比。”
王工答應了一聲，轉身走向資料室。
片刻后，測試完畢后，兩分數據一對比，結果一目了然。
“真的是這個自鎖彈簧的問題啊！”魏斌喃喃自語的說。
張工和王工卻是一臉的尷尬。
“還真被那個汽修工給說中了！”