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第1061章 智能云軌

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  “智能云軌,我們龍騰集團最高技術的體現,也是未來城市智能交通系統的良好方案……”

  大屏幕切換畫面,畫面上出現白色的云軌。狂沙文學網但是這種云軌個頭卻非常小。

  “目前我們公司把智能云軌分三種。分別是單座,雙座,四座。”

  阮青山開始介紹智能云軌。這種云軌是小型云軌。云軌的寬度都是一樣的,僅僅只有一米寬。

  內部按照座位分為三種級別。可以乘坐的人也不同。最多有四個座位。每個座位最大的承受重量是120公斤。

  這樣的承重可以滿足百分之九十八以上的人群。畢竟體重超過120公斤的人還是非常少的。

  內部座椅猶如汽車座椅一樣,可以舒適的坐在那里,還有安全帶。

  阮青山繼續講解,乘坐云軌非常的方便。直接說自己的地址也行,文字輸入也行,在控制版面上點擊也可以。

  同時還可以連接手機,在手機上屬于自己的地址。不僅如此,你還可以設置自己經常去的幾個地點。

  比如你要回家,只要乘坐云軌后登錄賬號就可以直接點擊回家就行。登陸賬號也非常方便,手機登錄,指紋登錄,臉部掃描都可以。

  當你下車后,就算你不退出自己的賬號。系統也會自動幫你退出賬號。

  簡單的來說,這玩意就好像出租車一樣。但是和出租車不同的是,這玩意沒有司機,不需要人來駕駛。

  乘坐智能云軌后,智能云軌直接從站臺進入主軌道按照目的地前行。速度最高可以高達八十公里每小時。

  這種智能云軌全是指揮系統自動控制,彼此之間根本不會撞車。而且會根據你的目的地,選擇最優路線,把你最快的送到目的地。

  這還不是最重要的,最重要的是云軌站的密度。這個密度非常大。每個小區有的都有幾個云軌站。

  這玩意比公交站密度大多了。密度幾乎在一百米之內。也就是你從這個云軌站到另一個最多走一百米云軌站最多一百米。

  而你達到的目的地,最多距離云軌站五十米距離。這么短的距離,走兩步就到了。

  “我的天啊……”

  “這樣的云軌站,出租車,網約車,公交車還怎么活……”

  “完全沒法活,直接把公共交通干死了……”

  “比地鐵方便多了……”

  “云軌只有一米寬,小胡同都能鉆進去……”

  “一直不明白小區門口為啥挖地下入口,現在明白了……”

  “以后出門方便對了……”

  “再也不用害怕堵車了……”

  藍海市的居民那叫一個興奮。而其他城市的居民那叫一個羨慕。這樣的公共交通太逆天了。

  云軌懸掛在地下交通層的上面,云軌寬度只有一米,兩條云軌之間的距離只有五公分。

  所以在頂端布置了很多條云軌軌道。看上去密密麻麻仿佛一條條直線。

  但是就是這么簡單的軌道,卻能帶著一個個小型云軌快速前進。通過計算機調控之后,所有的云軌都能以最優最快的速度運行,而且彼此不會干擾。

  沒有紅綠燈,不會堵車。這比地面交通要快很多倍。

  “智能云軌的目的是緩解交通,價格也是非常便宜的。目前我們的定價為單次每個座位兩元。也就是說過,如果你乘坐的是單人云軌,只需要兩塊錢。雙人云軌只需要四塊錢,四人云軌只需要八塊錢就可以去藍海市任何一個云軌站。”

  當阮青山公布價格之后,所有藍海市的居民恨不得蹦起來。這價格太實惠了,兩塊錢,現在做公交車都需要兩塊錢。

  公共交通,這一下所有人都明白了。以云軌的價格和方便(性性)以及運輸能力,直接可以把藍海市的公共交通產業直接給玩死。

  不管是公交車,還是出租車,網約車這一下基本上全部失去了市場。相對于云軌他們沒有任何的價格優勢。

  除了沒有價格優勢之外,他們的速度也沒辦法和云軌相比。云軌速度快,不堵車。

  而其他交通工具卻沒有這個優勢。特別是現在的藍海市,人口增長速度非常塊,車輛也非常多。

  哪怕藍海市在建設的時候已經考慮的很多問題,依然有堵車問題。現在乘坐云軌就沒有這個問題了。

  這云軌在家門口就可以坐,對于普通上班族來說,乘坐云軌去上下班,比開車方便多了,甚至比騎電動車都方便。

  最重要的是價格便宜,兩塊錢,公交的價格,卻享受如此高效的服務。

  大殺器,又一個大殺器。這玩意一上線,未來在藍海市,基本上看不到出租車了,公交車恐怕也得完蛋。

  網約車估計也不會再有了,全部被云軌干掉。這么便宜的票價有利潤嗎?當然有利潤,而且利潤不薄。

  平均下來,兩塊錢的票價能有一塊錢的利潤。這就是云軌的逆天之處。這些云軌是單獨的小型云軌。

  但是在軌道上卻可以進行編組。編組就是云軌互相對接,形成長的云軌。在編組的(情qíng)況下是非常節能的。

  兩塊錢有一塊錢的利潤。平均下來,那么每個人每天乘坐一次云軌,龍騰集團也能從每個人(身shēn)上賺走一千塊。

  藍海市1500萬人,每天都能賺走1500萬。一年三百六十五天,就能賺走差不多55億。

  一個云軌,就賺走了這么多利潤。這還是初步估算。更何況平均下來,絕對超過一次。

  云軌還有一個逆天的優勢,就是二十四小時營業,不會停運。對于藍海市這個不夜城來說,晚上乘坐的人估計會更多。

  而且這是壟斷(性性)質的,沒有任何的競爭者。伴隨著藍海市越來越大,這個生意也會越來越好,到時候盈利的錢更多。

  僅僅一個云軌,每年帶給龍騰集團的利潤估計就能高達數百億。這樣的賺錢能力,讓無數人吸了一口涼氣,這還僅僅只是一個藍海市啊,如果是整個桂省,或者整個華夏呢,到時候會賺多少錢呢,此刻大家算是明白了,為什么龍騰集團敢如此大膽的承包藍海市智能管廊七十年了。

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