設置
書頁

第760章 瘋狂的電動卡車

請記住本站域名: 黃鶴樓文學

  特斯拉盤古的發布,讓這場發布會到了一個新的高潮。如此逆天的超跑預售價竟然只有250萬。

  這個售價太良心了,而且目前只對大陸地區發售,很顯然率先體會到這款車的只有華夏大陸地區的消費者。

  雖然明年年底才會上市,但是值得等待啊。這款車太逆天了,開著車輛車如果路上遇到其他超跑,直接就秒了。

  連布加迪都得靠后站,喪心病狂的數據,桑心病狂的價格。250萬的價格,最少2500萬的體驗。

  “凡哥太兇殘了……”

  “就知道凡哥會兇殘,這兇殘起來是不要命啊……”

  “這直接秒天秒地了……”

  “布加迪在這貨旁邊都不敢裝逼……”

  “凡哥再次逆天了……“

  “哎,都習慣了,凡哥那次不逆天……”

  “真希望凡哥多插手幾個行業……”

  “凡哥,買個足球隊吧,說不定我們還能拿到世界杯冠軍呢?”

  網友們忍不住調侃起來,每次凡哥出現,總會帶來太多的驚喜。不管是在娛樂圈,還是在商業圈都是如此。

  特別是一些大的發布會,只要張凡出現,必定會有讓人震驚的事情發生。

  今天也是如此,這么多電動車發布。標志著電動汽車的時代真正的降臨。

  特斯拉的出現,讓汽車的電動時代提前很多年來臨。這種突然降臨的變革,讓全球其他車企都始料未及。

  特別是華夏現在如此大規模的建設充電樁,充電樁的建設一直都沒有放下,密度越來越大。

  伴隨著充電樁密度越來越大,電動汽車的缺點就越來越不明顯。

  “最后,咱們要說是這三輛車……”

  最后張凡來到三輛卡車面前,三輛卡車好像一個模子里印出來的,只是有大有小。

  卡車看上去非常的科幻,完全不像界面上跑的卡車。

  “這三款車,就是目前還在研發中心的特斯拉t系列電動卡車。純電力驅動,搭載特斯拉的無人駕駛輔助系統……”

  電動卡車,特斯拉的t系列。純電動卡車,這三款卡車主要是用于物流運輸。可以搭載不同型號的標準集裝箱。

  搭載無人駕駛系統,可以大大緩解卡車司機的疲勞。同時也讓這款車更加的安全,因為安全系統會根據車子做出提前預判。

  特斯拉的無人駕駛系統大家早已經耳熟能詳了。而這款系統對于卡車意義更大。

  因為那些卡車司機,幾乎是常年在開車。每次開車都非常勞累費神。猶豫卡車視覺盲區比較多,所以卡車出事故的幾率也比較高。

  現在搭載特斯拉的無人駕駛系統,通過雷達和攝像頭把車子周邊所有的場景都檢測過來,這樣就大大增加貨車的安全性,同時也能大幅度的解放卡車司機的工作。

  對于他們來說,大多時候只需要扶著方向盤就行了。而且純電動還不需要擔心偷油的問題。

  “作為一款電動卡車,續航里程是硬性目標。為了最大程度的增加續航里程,我們的卡車的設計更符合空氣動力學,風阻僅僅只有0.36,只有傳統卡車的二分之一,而大名鼎鼎的布加迪跑車的風阻是0.38……”

  當張凡說完這個數據,下面的人驚呼了起來。風阻越低,就代表著越省電。

  “而t系列卡車空載百公里加速只有5.6秒……”

  下一個數據讓很多人忍不住想要罵娘,尼瑪,這還是卡車嗎?百公里加速5.6,這是很多小鋼炮汽車才能做得加速度啊。

  要是這玩意空著在高速上跑,說不定是這他超汽車。

  “我們的工程師努力的讓這款車變得更優秀。同時也在努力的讓駕駛員的駕駛感受變得更舒適。雖然是一款卡車,但是車子座椅卻帶有座椅通風,座椅加熱,座椅按摩等功能,同時在巨大的車廂內,還有一個駕駛員休息室……”

  張凡繼續介紹,這款卡車特斯拉設計師非常用心,充分考慮駕駛員的駕駛感受。

  整個駕駛室是非常舒服的,這配置很多轎車上都沒有。聽完介紹,直播間很多卡車司機激動了起來。

  “我去,這卡車太舒服了……”

  “好心動啊,真不敢想象開這樣的車是一種什么感受……”

  “肯定特別輕松……”

  “凡哥太帥了……”

  “這樣的卡車,希望不要太貴……”

  無數卡車司機忍不住驚嘆。不開卡車,不知道開卡車的苦。特別是國內,開貨車是非常難受的。

  猶豫價格低,配置也地的可憐。這樣的配置根本沒有任何的舒適度可言。

  雖然國外進口的卡車舒適度高,但是價格貴啊,一般人根本買不起。

  “作為一款卡車,空載續航里程幾乎沒有太大的意義。所以我們t系列的車子,都是用滿載續航里程來計算。t350,滿載綜合續航里程350公里……”

  “t450,綜合續航450公里,t550,綜合續航550公里……”

  張凡公布了三款車的數據。用的是滿載綜合續航里程。最小的一款車350公里,最大的550公里。

  這個續航里程已經很厲害了,就算是t550,充滿電也只需要80分鐘而已。而t350充滿電只需要40分鐘。

  這個時間,對于貨車司機來說已經足夠了。畢竟就算是跑高速,貨車的時速最高也只能跑到80而已。

  就算是350,這個續航里程也足以跑4個小時了。4個小時的里程,也可以休息休息了。

  至于550,可以最高速度跑六個多小時,這個續航里程,完全可以滿足長途運輸。

  “這三款車將會在明年上市。目前還不接受預定,未來這三款車將會率先用在我們龍騰集團的物流體系當中。”

  張凡笑著說,這個答案讓無數卡車司機很是失望。不過對于特斯拉來說,先把車子用在龍騰集團的物流體系當中,僅僅這個物流體系就有很大的市場。

  同時這些車子也會幫助特斯拉搜集很多數據。未來根據這些數據對卡車進行優化。

  也就是說先拿自己做實驗,如果反響比較好就大規模生產賺錢。如果效果不一般,也不急著上市,畢竟這是豪華品牌,價格可不便宜,就算上市了,一般的人也不舍得賣,而對于特斯拉來說,最主要的目的就是技術積累。找本站搜索"筆趣閣CM"或輸入網址:www.biquge.cm

請記住本站域名: 黃鶴樓文學
書頁