長江航運公司作為帝國的第一大航運公司,自然擁有大量的相關人才進行分析研究,隨后他們內部的結論和太平洋航運公司有點不太一樣,太平洋航運公司雖然占據了不少的高端市場,但體量來說依舊比較小。
錢沒多少的太平航航運公司,更加注重成本,運營風險等問題,并不怎么認可三萬噸巨艦這種龐然大物。
但是長江航運公司可不一樣,人家體量足夠大,而且該公司和馮氏航運公司那可是二十年的老對手了。
長江航運公司能夠把馮氏航運公司一直死死地壓在老二的位置上,靠的可不僅僅是國資背景,國內國企部控股的航運企業也不是一家兩家了,但是也就只有長江航運公司能夠做到帝國第一。
他們能夠長期名列前茅,依靠的是他們豐富的經驗,雄厚的實力以及對人才的重視還有對市場的重視。
長江航運公司對新技術以及市場的敏感性是非常強的。
帝國的第一艘風帆木制豪華客輪,是他們搞的。
帝國的第一艘蒸汽鋼鐵豪華客輪,是他們搞的。
帝國的第一條豪華客輪環球航線,是他們搞的。
專門為了高端旅客提供游玩的帝國沿海、南洋旅游航線還是他們搞的。
說起帝國最奢華,服務最好的豪華客輪,那肯定是長江航運公司。
所以權貴們出行首選的客輪也就是長江航運公司。
而不是什么太平洋航運公司,更不是馮氏航運公司的船。
數十年累積下來的口碑,讓他們牢牢占據了中高端客運市場!
但是現在,他們發現自己落后了,并且產生了濃厚的危機感。
三萬噸的巨艦啊,足以吸引任何人的注意,從而在高端市場掀起一番腥風血雨!
為了保持老大的地位,長江航運公司也是迅速啟動了相應的巨艦計劃,準備也打造三萬噸甚至更為龐大的巨艦。
很快他們的巨艦計劃提出來了,錢他們自己勉強湊一湊,再不濟貸個款什么的也能夠解決。
但是由于涉及到龐大支出,必須呈報國企部批準。
結果是不用有任何懷疑的。
國企部毫不猶豫的斃掉了這一方案。
開什么玩笑,三百萬唐元就為了建造一艘載客量只有幾千人,同時船員都得幾千人的豪華客輪?
而且預估的運營收入雖然不錯,但是運營成本也同樣巨大,因為要維持這種龐然大物的運轉費用可是非常高昂的。
這樣一來,凈利潤就少了,他們預估哪怕是最好的情況下,這三百萬的巨額成本,最少也得十年才能收回來。
但是只要情況稍微差一點,這個時間就會大幅度延長,十五年、二十年都是算好的了。
而考慮到通貨膨脹,資金成本,明面上哪怕十五年能夠收回成本,但最終還是虧本的。
其實長江航運公司內部的風險評估部門也是這么認為:除非船票價格超過現有船票的一倍以上,并且依舊供不應求,否則三萬噸巨艦計劃,盈利的可能性無限接近于零。
而最近二十年的船票價格,一年比一年低,這種情況下你還想漲價,瘋了你!
所以從盈利角度去看,這玩意就是純虧本的,唯一的作用也就是拉升公司形象的,和馮氏航運公司一較高下了。
但是僅僅是為了提升公司形象,和馮氏航運公司一較高下,就燒掉三百萬唐元?
國企部要是敢批準這樣的燒錢計劃,御史分分鐘就會把相關的國企部官員帶走調查。
帝國資產,豈是你能隨便燒的?
太平洋航運公司以及長江航運公司的反應,完全在馮氏航運公司的預料之內。
太平洋航運公司認為不值得,也沒錢搞這么龐大的計劃。
而長江航運公司倒是想搞,也有錢搞,奈何這么龐大的支出,國企部那邊不同意。
最后,他們是只能先旁觀一二,準備看看馮氏航運公司這個第一個吃螃蟹的人,到底是被噎死還是撐死。
好吧,他們都認為馮氏航運公司最后還是得死。
馮氏航運公司的三萬噸巨艦計劃,一開始只是在航運行業內部流傳,但是馮氏航運公司造這三萬噸的新星號,最大的目的就是為了改變公司形象,繼而爭奪中高端市場份額的,所以他們就是主動進行了宣傳。
很快眾多報紙上就是有了新星號的相關報道,三萬噸的排水量,三百萬唐元的巨額投資,再加上馮氏航運公司承諾的最奢華的裝修以及服務,讓新星號瞬間強多了眾多報紙的頭條。
就連皇宮內的圣天子李軒,都是知道了此事。
而李軒得知此事后,也是不得不驚嘆,這個馮氏航運公司膽子還真夠大的。
竟然在目前的技術條件下就搞三萬噸的巨輪了。
目前的技術條件并不是說搞不出來三萬噸的船只,但是花費卻是個天文數字啊。
這可是三百萬唐元呢。
都足夠建造一艘最新型的戰列艦加一艘巡洋艦了。
這么冒險、而且對帝國的工商農業等并沒有明顯提升,純粹是為了賺錢的投資行為,也就只有馮氏航運公司這種民資企業才能夠搞得出來了,如果是換成國資企業或者皇資企業,早就被斃掉了,哪怕是下面的官員支持,但是李軒也不會支持。
國資企業和皇資企業雖然有錢,但是有錢也不能這么花。
畢竟爭奪市場,賺錢并不是國資和皇資企業的第一優先目標。
他們的第一優先目標,是引導、扶持帝國的工商行業的整體發展,尤其是重工業方面,而第二優先目標就是保障資產的保值和增值。
這也就意味著這兩種具有官方背景的資本,在進行投資的時候往往會更加保守,寧愿賺的少一點,也不愿意承擔太大的風險。
但是馮氏航運公司這種民資企業就不一樣了,錢是人家的,人家愛怎么花就怎么花。
更何況為了爭奪市場,他們往往更具有魄力,或者是賭徒的心態。
雖然在李軒看來,現在建造三萬噸巨輪還為時尚早,但是既然有馮氏航運公司愿意去嘗試,去冒險,他自然也不會說什么。
反而,他還挺期待的。
如今帝國最大的船只也不過是一萬四五千噸左右,等這新星號建成了,毫無疑問將會成為帝國的第一大船。