刑部結案，事情看似也就過去了。
錦衣衛那邊，駱養性徹底掌握實權，駱思恭便又好似消失了一樣，無聲無息。
一連兩天，景煥宮也都很安靜。
惠王殿下沒事看看書，練練字，要么就算算賬，盤算一下明年的營收，考慮著如何擴大生意。再無聊就去找張皇后聊聊天，兩個無聊的人一起打發時間。
晌午過后，曹化淳領著一身掌事太監服的魏忠賢，來到了朱栩書房。
魏忠賢臉色平靜，身上不見絲毫以往戾氣，躬著身，語氣稍尖的道：“奴婢見過惠王殿下。”
朱栩正練著字，頭也沒抬的道“鹽場做的怎么樣了？”
魏忠賢躬著身，沒有絲毫妄動的道：“回稟殿下，鹽場的鹽戶，看守幾乎都被殿下的人替換了，轉運司，提舉司也都打通了關系，只要戶部發下鹽引，鹽場的鹽就能被提出來。”
朱栩放下筆，抬頭看著他。
從朱栩的角度看去，魏忠賢鼻子挺尖，臉色黝黃，褶皺冷硬，給人一種冰冷冷森硬，內斂沉穩的感覺。
朱栩看了他好一陣子，魏忠賢始終一動不動，謙卑中又顯得不卑不亢。
朱栩眼角跳了跳，心里抑制不住的涌出一股殺意來。
不過還是被他很快壓了下去，淡淡的開口道“嗯，好，交出來吧，本王在宮外有個茶館，你可以暫住在那里。”
魏忠賢表情看不出任何變化，只是稍稍沉默了下便道：“是殿下。”
朱栩又看了他一陣，擺手道“下去吧。”
魏忠賢又一躬身，慢慢的退了出去。
魏忠賢走了許久，朱栩才慢吞吞的似自語的道：“你覺得，本王應該留他嗎？”
朱栩話音落下，從書架后面，朱宗漢走了出來，表情不變的道：“此人心機深沉，意志堅定，要么徹底的控制住，要么就死亡。”
朱栩瞇著眼，微微點頭，又道：“你剛才說，你是褚英私生子？”
朱宗漢表情動了下，道“我母親是明人，父親被處死后母親帶我隨著難民逃向山海關，被駱大人所救。”
朱栩頜首，努爾哈赤的兒子每一個都不簡單，這個褚英也是，偏偏早早的被算計死了。如果這個朱宗漢是完全的金人，或許也不會受多大牽連，畢竟褚英其他幾個兒子在遼東那邊現在還不錯，據說有一個還封了貝勒。
朱栩思索了一陣，突然道“你在遼東的關系怎么樣？”
朱宗漢沉默了一下，道：“諸位兄長待我極好，實際上祖父倒也沒有要處置我，只是母親太過擔憂，第一時間帶著我逃跑了。”
朱栩微微笑了笑，在書桌前坐了下來，道：“好，若是我將鹽場交給你，你負責將私鹽買到遼東去，那邊的關系你能不能打通？”
朱宗漢看了朱栩一眼，道“遼東那邊缺鹽，如果我走一趟，應該沒有什么問題，只不過現在商人走私嚴重，未必能夠有在關內賺錢方便。”
朱栩明白朱宗漢的意思，明朝內部官鹽價格昂貴，私鹽雖然便宜，但也好不到哪里去，如果他進行低價傾銷，確實比辛苦走私來的輕松，好賺，而且賺的多。
不過，他瞇了瞇眼，笑著道“如果，我壟斷了走私，只讓你一個人賣進山海關呢？”
朱宗漢眉頭皺了下，道：“殿下，真的有辦法？”
朱栩點頭，笑容森森的道：“你覺得，漕運的事情，真的就這么完了？”
朱宗漢看著朱栩，目露思索之色。
明朝的鹽，大部分都出自江南，倒不是鹽場產量的問題，而是鹽綱法造成的，或者說，是江南官商集團促成的。鹽引，鹽場，大部分都落在江南士紳手里。
私鹽是通過漕運北上，莫不是惠王殿下真的能夠控制漕運？
朱宗漢看著朱栩，道：“若是殿下能夠阻止南方的鹽過江，下官有把握將您的私鹽賣給金人，而且，價格不便宜。”
朱栩笑容越多，從抽屜拿過一個小冊子遞給他道：“好，這個是構建銷售渠道的一些方法，你回去后看一下，過幾日，我便讓你接手鹽場！”
“是。”朱宗漢接過冊子，放入懷里。
朱栩又交待了幾句，便讓人送走了他。
曹文詔轉頭便又走了回來，面帶憂色的道“殿下，這個人真的能相信嗎？要是這件事被捅出來，可不是小事情。”
朱栩自信的背著雙手，道：“一來，我相信駱思恭的眼光，二來，這個人至孝，三來，這個人嘛，他暫時對我是無害的。”
曹文詔不明白朱栩話里的‘暫時’是什么意思，但也沒有糾結，道：“殿下，探聽到了。朝堂上，楚黨聯合了不少人彈劾趙南星與王紀，漕運也被翻來覆去的講。皇上應該是想徹查漕運的，不過葉大學士，韓大學士都反對大動干戈，希望謹慎處置，以免擴大，影響國本，造成朝堂上下的恐慌不穩。”
這些幾乎都在朱栩的預料之內，這些人，好聽一點是老成持重，想要安安穩穩的過日子。難聽一點就是昏聵無能，畏難怕艱，無能無為。
每日都是義正言辭的各種折子，看似憂國憂民，卻都是無關痛癢。涉及道稅收，土地，漕運，餉銀這些真正的國本，要么是避之不及，要么是明哲保身，任由事態糜爛，一步一步無可收拾。偏偏一個個又熱衷功名利祿，好名，好權，好利，為此爭斗不休，相互傾軋，沒日沒夜。
朱栩無奈的搖了搖頭，在書桌前，又拿起筆。
曹文詔一怔，走過來道：“殿下，這件事，就這樣算了嗎？”
剛要動筆的朱栩手一頓，臉上露出一絲冷笑道：“算了，他們也想的太美了！”
“你讓人去通知周應秋，”朱栩直起腰，冷聲道：“讓他核查有關漕運的一切船只，但凡有問題的，一律扣下，不得營運！”
大明的禁海令有很多后果，其中之一，就是一定規模的船只民間不能私自鑄造，需要工部的核準，甚至工部有營繕司，專門負責建造船只。
而實際上，這么多年下來，早就名存實亡，不論是漕運還是之前的海運，為了適應航運需要，通過各種手段，私造，私自改動，甚至通過行賄等手段，讓營繕司建造違規的船只不勝枚舉。
如果說，漕運有一千艘船，那么至少九百艘是違規的，剩下的一百艘還是陪跑。
最為重要的，今年的漕運已經在眼前了。