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第四百二十章 開胃小菜

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  在坐的孫小平和丘文安也對視一眼,兩人心中知道,這即將要研制的發動機,絕對不是一款大功率柴油發動機,而是一款渦輪軸發動機。百度搜索给力文学网

  用渦輪軸發動機取代大功率柴油發動機,是一種非常先進的理念,不少的國家正在展開這一方面的研究,在渦輪軸發動機面前,大功率柴油發動機肯定是落后的。

  果然,李天峰一笑道:“徐總,我們并不是要研制大功率的柴油發動機,我們需要研制的是一款渦輪軸發動機。”

  徐立龍一陣疑惑,問道:“老板,據我所知,世界各國的知名坦克,其發動機基本上都是大功率的柴油發動機。”

  李天峰道:“也不盡然,世界上大部分的知名坦克,其發動機基本上是大功率的柴油發動機不假,但也有不用柴油發動機的,如美國的m1a2主戰坦克,其發動機就是渦輪軸發動機。”

  “美國人無疑走到了前列,我認為在未來,渦軸發動機將全面取代并淘汰大功率柴油發動機。”

  孫小平道:“老板,我完全贊同你的觀點,大功率柴油發動機,不但笨重,且還是一個大油老虎,大大的制約了坦克的最大行程。”

  丘文安也道:“水冷式柴油發動機,1500馬力的功率已經到了極致,再往上提高功率的話發動機的重量和體積就會大大的增加,一輛坦克,不可能裝上這么一個大大的笨重的家伙。”

  李天峰道:“對,渦輪軸發動機就不會這樣,即使是兩千馬力的發動機其重量也比水冷式柴油發動機輕很多。體積小很多,百公里油耗也并不會比水冷式柴油發動機高。”

  見狀,徐立龍明白過來了,原來不是研制水冷式柴油發動機,而是一款渦輪軸發動機。

  李天峰道:“我們將要研制的這一款發動機。我現在就定下來,不是水冷式的柴油發動機,而是渦輪軸發動機,以我們的渦軸e發動機為核心機,在此基礎上,研發出一款低油耗。高壽命,高可靠性,良好的維修性的一款渦輪軸發動機,為我們的99式坦克打造一款出色的動力。”

  李天峰就這樣將調子定下來了,然后。李天峰又對這款即將研制的發動機提了一系列的要求,尤其是技術要求。

  最后,李天峰道:“孫總,丘總,這款發動機,你們倆任型號總設計師,設計方案你們擬定送我過目。”

  這次,李天峰決定不再擬定設計大綱。而是將任務交給了孫小平和丘文安兩人,這是秉著鍛煉大家的目的。

  另外,李天峰也知道。這樣的事情,孫小平和丘文安兩人肯定能勝任,因為有現成的核心機,兩人又有豐富的設計經驗,可以放手讓兩人去做。

  這樣一款發動機,其研制的工作量不是很大。連魏總都知道,這是開胃小菜。李天峰就更加知道這一點,完全放心兩人去展開設計。而不必要自己親力親為。

  孫小平和丘文安一齊站了起來,朗聲的表示保證完成任務,算是接過了這項研制任務。

  李天峰樂于研制這樣的一款坦克動力,這是一個良好的開端,說明天峰科技公司的產品開始進行衍生,不再僅僅局限于航空發動機。

  其實,從航空發動機,可以衍生出很多的發動機,如導彈或火箭的發動機,坦克或裝甲車的發動機,以及各類軍艦的燃氣輪機等等。

  這些各種各樣的發動機,全部可以在航空發動機的基礎上進行研制,這款99式坦克的動力也一樣,將以渦軸e發動機為基礎,研制出一款2000馬力的坦克用渦輪軸發動機。

  會議之后。

  回到辦公室之中的李天峰,也認真的想了很久,對于這款渦輪軸發動機,李天峰的心中自然有初步的打算,但李天峰現在并不會說出來,而是要孫小平和丘文安兩人先進行設計。

  想了想之后,李天峰心中道,技術難度不大,憑借天峰科技公司這支設計團隊的技術實力,再加上自己的最后把關,真的只能算是開胃小菜。

  加拿大,龐巴迪公司。

  偌大的飛機總裝廠房內,數架飛機正進行總裝,兩臺發動機,正在飛機旁邊,即將裝上這架飛機。

  這兩臺發動機,正是天峰科技公司的渦扇17發動機,旁邊這架飛機是一架七十至一百座級的支線客機。

  飛機的發動機艙已經打開,幾名龐巴迪的技術工人,正在將其中一臺發動機吊起,準備進行吊裝。

  發動機緩緩的離開地面,吊進發動機艙,緩緩的對準安裝孔和安裝基準,一名穿著工作服的工人,帶著工具爬上去,將安裝螺釘一一裝好,再用檢測工具檢測一番安裝是否達到技術要求。

  彭江濤穿著天峰科技公司的工作服,非常的顯眼,和旁邊那幾名穿著龐巴迪公司工作服的技術人員形成鮮明的對比。

  現在的彭江濤,已經是天峰科技公司加拿大辦事處的技術負責人,來這總裝廠房看一看,這是經常的事情。

  每次過來,不少龐巴迪的技術員,或是工人都會對彭江濤豎起大拇指,彭江濤知道,這是人家在贊揚自己的發動機。

  渦扇17發動機,已經裝了數十臺,十幾架飛機已經裝上這樣的發動機出廠,并交付用戶。

  彭江濤看到又有兩臺渦扇17發動機裝上飛機,腦海之中,不禁浮現出了渦扇18發動機的試飛情況。

  天峰科技公司提供給龐巴迪公司的兩臺渦扇18發動機,早在半個月之前就順利完成了首飛,現在,正在一系列的驗證試飛,彭江濤一直在關注并跟蹤這兩臺發動機的試飛情況,直到目前,試飛表現都非常出色。

  彭江濤旁邊,一名和彭江濤年紀相仿,也比較年輕的金發老外,顯然是一名龐巴迪公司的技術人員。

  這名金發老外道:“彭,你們的發動機非常棒,并不比我們以前采購的那些型號的發動機差絲毫。”

  另外一名老外道:“我認為比那些發動機還要棒一些。”

  彭江濤高興的一笑,然后,大家走到這架飛機前,這架飛機正在安裝發動機,且安裝速度還比較快。

  第一臺發動機沒有用多久就安裝完畢,一名工人在打開的發動機艙上,已經開始給發動機接線。

  第二臺發動機又開始吊裝,很快就吊進發動機艙,也開始了裝配,看似非常的順利。

  這名金發老外道:“彭,你們的渦扇17發動機真的不錯,設計上考慮得非常全面,連發動機的安裝操作性也都考慮到了,發動機安裝起來非常的方便,且用通用工具就能完成發動機的安裝,太棒了。”

  在渦扇17發動機的基礎上,需要安裝渦扇17發動機的支線客機,龐巴迪方面將發動機安裝艙進行了一定的改動,按照渦扇17發動機的裝配要求進行了改進。

  這么一番改進之后,龐巴迪公司方面馬上就發現好處了,那就是發動機的安裝難度大大降低,極易操作,發動機的安裝速度也快了很多。

  彭江濤知道,發動機在設計之初,充分考慮了到了可維修性,即使在外場條件之下,技術工人用普通的通用工具就能對發動機進行維修,包括發動機的安裝和拆卸。

  發動機艙上,一名正在進行發動機安裝的龐巴迪公司的工人,看到彭江濤,對著彭江濤搖搖的豎起了大拇指。

  天峰科技公司。

  李天峰正在接待馬德龍一行,隨著arj21支線客機和c919客機的大受歡迎,商飛公司需要大量的發動機。

  目前,arj21支線客機的訂單已經達到600余架,c919客機的訂單也達到了450架,龐大的國內市場,對這兩種飛機的需求非常旺盛,馬德龍這一段時間都高興得差點合不攏嘴。

  以前,這兩款飛機全是外國進口發動機,大家談論起這兩款飛機的時候,馬德龍的腰桿從來沒有像今天這樣挺直過,因為以前是外國芯,并不是國產發動機。

  現在,馬德龍的腰桿筆直,理直氣壯,這兩款飛機,現在全是真正的國產發動機,且還是非常出色的國產發動機。

  會客室之中。

  李天峰和馬德龍正在喝著茶,聊著天,至于馬德龍的其余那些隨行人員,已經在劉薇的帶領之下,大家興致勃勃的去天峰科技公司加工現場參觀。

  李天峰道:“馬總,聽說你們正在和一家國外用戶洽談,對方對你們的arj21支線客機和c919干線客機表現出了濃厚的興趣。”

  馬德龍高興的道:“基本上快談攏了,我們這兩款飛機也將走出國門,開始進入國際市場了。”

  李天峰高興的道:“馬總,祝賀你們。”

  馬德龍道:“李總,客氣,同喜同喜嘛,這樣一來,我們就需要你們更多的發動機。”

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