打樁機，是在建筑的時候用的東西，比如蓋樓，或者修建橋梁的時候，需要將地基夯實，就會用到這種打樁機，而為了可以在山區中修路，打樁機就需要是全輪驅動的越野車，而且，打樁機的頂部，就是圓柱形的構造。
從外面，還真看不出什么來，誰能夠想到，這跟飛‘毛’‘腿’導彈酷似的車輛，居然是個打樁機！
看到這打樁機，美國人驚呆了，知道自己犯了嚴重的錯誤。
當得知了這件事之后，姆哈馬德總統非常憤怒，叫來美國大使，提出了嚴重抗議，在巴基斯坦跟美國非常友好的今天，美國居然還不放心巴基斯坦，居然懷疑巴基斯坦跟蘇聯暗中勾結，還懷疑巴基斯坦從蘇聯進口彈道導彈！只要是稍稍有些腦子的人，就不會有這種想法！
美國大使一個勁地解釋，道歉，還是無法抵消姆哈馬德總統的憤怒，姆哈馬德幾乎就要強制‘性’地驅散在巴基斯坦境內的所有美方人員了，直至美國總統親自打來電話，姆哈馬德才算是消了氣。
美國安‘插’在阿富汗境內的間諜，終于被奧薩瑪發現了，這樣，姆哈馬德也可以松一口氣，事情并沒有向最壞的方向發展。
在完成了對付美國人的計劃之后，又一個好消息傳來，卡拉奇造船廠改裝的航母，終于完成了改裝，開始海試了！
得到了消息之后，姆哈馬德非常興奮，立刻飛赴卡拉奇。
“嗡嗡嗡。”頂部的發動機發出著轟鳴，這架大型的直升機，在海面上飛行著，姆哈馬德望著下面碧藍的海水。‘精’神振奮。
遠處的海面上，出現了一艘航母，那頂部平坦的甲板，就是最明顯的特征！
立刻飛過去！直升機的螺旋槳，攪動著氣流，很快。就飛到了航母的上面。
如果是普通的軍艦，尾部的直升機起降平臺非常小，需要飛行員高超的駕駛技術，才能夠準確地降落下來，而現在，這是大型甲板的航母，就和在地面上一樣。
輕輕的震動中，直升機降落到了航母上，甲板上。已經有一圈人圍了上來。
“總統，非常歡迎您來這里視察。”巴基斯坦海軍參謀長扎哈爾和卡拉奇基地司令奧斯曼，望著姆哈馬德，心中‘激’動。
“嗯，我們的航母，情況如何？”姆哈馬德問道。
“發動機動力正常，我們可以加速到最大速度，各種新加裝的系統匹配完整。現在，我們即將進行的。就是艦載機的起降實驗。”奧斯曼說道。
艦載機的起降！這艘航母的底子不夠，才三萬多噸，所以，容納的艦載機數量不足，但是，這是一個很好的平臺。可以在這上面，展開艦載機的起降訓練，為巴基斯坦培養最重要的海軍人員！
“嗯，我們的飛行員，訓練情況如何？”姆哈馬德問道。
姆哈馬德知道在航母上進行艦載機起降。是多么困難的事，陸地上，跑道的長度幾乎都在一千米以上，這樣，戰機從遠處對準跑道，就可以從容降落，但是，航母甲板，總共還不到三百米長，留給降落的，也只有區區的一百多米，想要在一百多米的距離上，將飛機停下來了，那需要高超的駕駛技術，畢竟，從天空中看，航母甲板，也只是一個小小的目標而已。
而且，和陸地不同，航母甲板是來回晃動的。
“我們在陸地上，自己搭建了一個臺子，已經展開了先期的訓練。”奧斯曼說道。
沒有人可以在沒有經過任何訓練的情況下，就降落到航母上，和起飛相比較，降落更加困難，比如最復雜的夜間降落，哪怕是美國航母的艦載機飛行員，也只有不到百分之六十的人有夜間降落的能力，所以，美國航母的攻擊，經常是在黎明前發起進攻，這樣，當艦載機返航的時候，天已經亮了。
巴基斯坦先在陸地上，用鋼板模擬出來一個甲板的形狀，然后在下面加液壓缸，在液壓缸的帶動下，來回晃動，就可以模擬航母甲板在海面上的來回震動，可以最大限度地起到提前訓練飛行員的任務。
“嗯，是誰第一個飛過來？”姆哈馬德問道。
“獵手，侯賽因。”扎哈爾說道。
侯賽因是第一批駕駛雄貓戰機的飛行員，作戰經驗最為豐富，先后擊落過數架戰斗機，作風果敢，駕駛風格硬朗，而當得知要選拔第一批航母艦載機飛行員的時候，侯賽因立刻就報名了，成功地成為了一名艦載機飛行員。
現在，就是要進行第一次的航母起降訓練。
姆哈馬德跟著眾人，上了航母的艦橋，從這里，可以清楚地看到甲板上的一切，穿著各種顏‘色’的工作人員，在甲板上忙碌著。
航母只有在出航的時候，艦載機才會在航母上裝備，當航母返航到母港的時候，艦載機會全部起飛，飛到陸地上的基地，而在航母出動的時候，艦載機再從陸地上的基地飛到航母上，這樣可以有效地避免海上鹽分對戰機的腐蝕，同時還可以再多獲得一次航母降落的能力。
而現在，這艘航母出動，上面沒有任何艦載機，首先進行的，就是降落實驗。
“全速前進。”航母的代理艦長，同時也是卡拉奇基地司令奧斯曼在下達著一個個的命令。
隨著他的命令，煙囪里冒出濃煙，四臺鍋爐同時開始全力工作，爆發出最大的推力，推動著這艘航母，達到三十節的最大航速。
起飛的時候，航母最大速度前進，是為了給艦載機一個初始的速度，而降落的時候，同樣最大速度飛行，則是減小和艦載機的速度差，方便艦載機降落。
天空中，出現一個亮點，隨著發動機的轟鳴聲逐漸靠近，那架漂亮的雄貓，出現在了眾人的視線里。
航母尾部，甲板一側，負責引導降落的人員，嚴陣以待。
艦載機降落，如果僅憑飛行員的能力，那么，難免會出現偏差，所以，還需要引導幫助，而就是靠一套光學助降系統來實現的。
這種叫做菲涅爾的光學設備，是在二戰后由英國人發明的，當二戰之后，艦載機進入了噴氣時代，速度增加，著艦的難度跟著增加，發生了不少事故，英國人發明了這套透鏡光學助降系統，航母中部左舷的一個自穩平臺上，有4組燈光，分布在中央豎排的5個分段的燈箱，通過菲涅爾透鏡發出5層光束，光束與降落跑道平行，和海平面保持一定角度，形成5層坡面。
每段光束層高在艦載機進入下滑道的入口處為6.6米，正中段為橙‘色’光束，向上、向下分別轉為黃‘色’和紅‘色’光束，正中段燈箱兩側有水平的綠‘色’基準定光燈。這樣，當艦載機高度和下滑角正確時，飛行員可以看到橙‘色’光球正處于綠‘色’基準燈的中央，這就代表飛行是正確的，只要保持這個角度就可以準確下滑著艦。如飛行員看到的是黃‘色’光球且處于綠‘色’基準燈之上，說明飛的高了，要降低高度；如看到紅‘色’光球且處于綠‘色’基準燈之下，那就要馬上升高，否則就會撞在航母尾柱端面或降到尾后大海中。
有了這種光學助降設備，航母的艦載機著艦事故大大降低了。
同時，在中央燈箱左右各豎排著一組紅‘色’閃光燈，如果不允許艦載機著艦，它發出閃光，此時綠‘色’基準燈和中央燈箱均關閉，告訴飛行員停止下降立即復飛，因此被稱為“復飛燈”。復飛燈上有一組綠燈，叫做切斷燈，它打開即是允許進入下滑的信號。
在英國發明了之后，美國也跟著采用了這套設備，而法國，蘇聯的航母，也都相繼采用了這種助降設備，簡單易行，不容易出錯。
此時，侯賽因駕駛著雄貓戰機，已經準確地進入了下滑線，機翼全部展開，戰機的速度最低，同時，尾部還伸處了一個長長的鉤子，一會兒，能不能成功著艦，就看這鉤子了。
看著助降的光學設備，侯賽因小心翼翼地調整著自己的戰機下滑線，離航母，越來越近。
侯賽因沒有緊張，每一個動作都是柔和的，如果動作過大，就可能修正太多，不得不重新修正，最終著艦失敗。
在陸地上，侯賽因練習了無數遍，這次，跟在陸地上一樣！
越來越近，越來越近，艦橋里的人，也都目不轉睛地看著。
“咚！”終于，下面傳來重重的撞擊聲，粗壯的減震跟著向下一縮，緩解撞擊的力道。
航母艦載機，每一次降落，幾乎都是一次撞擊！形象地說，艦載機不是落上面的，是撞擊到上面來的！
不管艦載機的最小速度有多小，在飛臨軍艦的時候，都不是收油‘門’的，而是要適當地提高速度，萬一無法順利著艦，就要全功率迅速起飛，這也是斜角甲板的最大用處。
現在，隨著主起落架著艦，前面的起落架，跟著也接觸到了甲板，尾部的尾鉤，擦著甲板向前跟著滑行。,