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0588 造謠誹謗?

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  而《IIHS》,全稱InsuranceInstituteforHighwaySafety(米國公路安全保險協會),在歐洲和美洲每年進行系統和專業的碰撞測試,得出的安全性能指數對各個廠商的車型進行星級劃分,促進各車廠對安全性研究的投入。

  《IIHS》的測試強度非常的高,很多次汽車車身強度升級,都是因為這家機構出現了新的測試方法,迫使廠商不得不在車身上下功夫,來應對嚴苛的碰撞測試。

  無論是《消費者報告》還是《IIHS》,都是非常受消費大眾歡迎,卻不被產品商所喜愛的機構。

  但不可否認,正是因為有這樣的機構存在,才促進了產品的優化和發展,也保護了消費者的權益。

  會議室內,面對領導提出的問題,高層們一腦袋包,想不出答案,只能決定先派公關人員去HappySource公司洽談,看接下來怎么辦。

  自家知自家事,產品到底是真材實料還是花里胡哨,高層們心中一清二楚。

  這檔節目的上映,給那些喜歡做表面功夫的汽車企業老板心中埋下了一顆定時炸彈,不知道什么時候自家品牌的汽車就被這個節目組從4S店買走,然后出現在了節目上……

  偷工減料的廠商惴惴不安,也有實實在在的廠家,因為汽車的售價略高,市場競爭力不足,導致銷量不好,不被市場認可,想要通過《HSTopGear》這檔節目“證道”,打開銷路。

  這些企業的熱情就非常高了,他們對自己的產品有信心,覺得他們絕地翻身的機會來了,籌劃向節目組提供他們集團的汽車,任憑點評褒貶隨意。

  正在養云安縵的吳前不會知道,車廠們因為這檔節目幾家歡喜幾家愁,甚至有人懷疑他要搞一個天朝版本的《消費者報告》。

  他沒有想過要把攤子鋪得好像《消費者報告》和《IIHS》那么大,他只想能夠在自己的節目之中,讓主持人暢所欲言的講訴每一臺車的優缺點,給生活帶去的方便或者麻煩,花錢買到的實惠或是浪費。

  僅此而已。

  此刻,他剛在自家網站上看完自己一手扶持起來的綜藝節目,總體來說,他對這檔節目的效果還算滿意。

  如果以看待原版的眼光來評判,的確還有不足的地方,比如主持人的知識儲備還略顯單薄,比如劇情的安排痕跡還有些明顯不夠自然,旁白插入的時機略顯突兀等等,都還可以有很大的進步空間。

  這些,在往后的時間里,慢慢錘煉,總會越來越好。

  第二天上午,吳前的手機很安靜,可田野望、姚昕璐還有綜藝部門和網絡部門的一些重要人士,手機響了個不停,有很大一部分來電的目的就是為了洽談贊助冠名等商業合作。

  經過晚間緊急會議的商議結果,許多集團揮舞著大把的鈔票想要趕在第一個入場。

  刨去那些贊助商,令所有人都沒有想到的是,僅僅經過一個晚上的時間,一些外媒也被這檔節目給吸引了目光。

  美、英、澳、法等國的重量級媒體紛紛來電,表示想要購買其播放版權。

  本來講,這些外媒是不可能過分關注天朝綜藝節目動態的。

  但因為“三賤客”的刻意“安利”,加上觀看曼聯新聞發布會轉化成綜藝節目觀眾向親朋好友的推薦,順利的引起了外媒注意。

  引起注意只是第一步,打鐵還需自身硬,最終讓外媒愿意掏錢購買播放權還是依靠節目本身的質量。

  這個消息讓綜藝部門的人喜出望外,這簡直是意外之喜,意外之財。

  董事長明確規定過,絕不允許接受任何品牌的贊助,眼看著白花花的銀子流走,大家嘴上不說,心里還是有些心疼的。

  雖然綜藝部門成立之初的愿望是為了達成心中的理想,打造一款合格的汽車類綜藝節目,并沒有想過要賺錢。

  但平時花了公司那么多錢,如果能為公司創造一定的利潤,誰會不想呢。

  好事一籮筐,麻煩事也不是沒有。

  上午十一點多,吳前接到田野望的電話,說是綜藝部門被一家車企給告上了法院,說他們造謠誹謗……

  “造謠誹謗?”吳前心中疑惑,問道:“怎么說?”

  田野望哭笑不得的道:“就是匡子余想吐那個事兒……”

  原來,在第一集的節目之中,測試車輛油耗的同時,匡子余購買的那輛新車因為轎廂內異味很大,他長期處于封閉環境,差點把自己給整吐了。

  惡心反胃的同時,他調侃,買這種車,新車期間絕對不能關閉外循環和車玻璃,否則會造成不適。

  “吳哥,那輛車我也坐過,的確是有些味兒味兒的。我考慮到如果說太過分或許會被車企找上門,所以匡子余本來要拆車找異味源,我攔著沒讓他們那么干,也怪我……”

  田野望感覺滿心委屈,后來他上網查口碑,發現那輛車的確存在新車異味太重的情況,這一項是投訴得最多的。

  吳前這會正坐在“望江閣”吃飯,今天他沒有什么安排,就等著晚上乘坐俄航直接飛往下諾夫哥羅德。

  正憑欄遠眺黃譜江吃著飯,得知綜藝節目在海外造成了一定的影響,本來心情好得很,結果被這個消息給攪沒了。

  “真特么棒,車子被投訴,被曝光,不積極解決車輛的問題,找消費者找曝光人的麻煩,自主品牌就是讓這樣的害群之馬給抹黑的!”

  吳前非常氣憤,因為這臺車并非合資,更非進口,而是一臺自主品牌的車。

  天朝汽車工業經過最近二十多年的高速發展,涌現出一批非常優秀的自主品牌,大家都明白一個道理,技術是決定產品的市場力和獲利能力的根本因素。

  這些優秀的車企努力做研發、做市場調研、做售后服務,竭盡所能的來提升自家企業的核心競爭力。

  可林子大了什么鳥都有,免不了還是有一些投機取巧的企業夾雜在內,不研究硬件技術,偷工減料以價格占據市場,對售后和投訴不管不顧,做著一錘子買賣,消費著百姓對自主品牌的信任。

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