左清泉側身坐在床鋪邊上,微笑著看一旁正疲于應付著何潔連珠炮般問題的隋波。
以她對隋波的了解,從他臉上的苦笑,就能感受到此刻他心里的無奈。
不禁感覺有些好笑。
這個家伙似乎不太懂得拒絕別人的熱情……
想著想著,她竟有些出神。
對于隋波,她的感覺很復雜,最初或許只是被他身上與眾不同的某種氣質所吸引,要說好感有多深,到也未必,畢竟大家沒有什么深厚的交往。
但是接觸越多,觀察越久,她卻越來越有種奇怪的感覺,那就是,隋波與其他人,或者說,與大部分同齡人都很不同!
他似乎并不太關心帝大學生真正該關心的事,比如學習,比如外語(為了出國交換)、又比如仕途(學生會)等,一入校就神出鬼沒的往校外跑,在校的大多數時間,都是在圖書館查看期刊、報紙、雜志。
她曾偷偷看過隋波看的書籍,不是管理,就是計算機,要么就是經濟類的雜志……
一切的一切,都表明,他似乎有某個非常明確的目標,正在努力的實現著,或者說,做著準備。
這個目標,一定比帝大的學業亦或是出國,這些現在大學生為之奮斗的東西更有價值。
所以才會讓他做出大一剛開學就逃課的舉動來!
那會是什么呢?左清泉很好奇。
本以為觀察了這么久,已經算了解隋波了。
卻沒想到,忽如其來的網上一篇第一次親密接觸的小說,卻讓她腦海中那個隋波的形象又顛覆了……
按照文中來看,主角就是一個典型的大學悶騷工科男,她怎么也無法將文中的男主角和現實里的隋波聯系在一起!
當然,她也被文中男女主角的愛情所感動。
但她更想知道,那個輕舞飛揚的原型會是誰呢?
是那個迎新晚會上輕舞的身影嗎?……還是他在網上認識的女孩?
左清泉發現,想到這里,她竟然心底深處泛起一陣陣的酸澀。
她忽然有些害怕……
第一次覺得,自己不一定能夠征服這個身上似乎蒙著一層濃霧般的男生!
而且,她好像真的有點喜歡他了……
這種情緒,讓一向以高傲冷靜自詡的左清泉有點慌張。
本來她追求隋波,與其說是愛情,其實更像是一場征服游戲。
是她好容易離開枯燥的高中生活后,也想要體驗一下戀愛感覺的嘗試而已。
畢竟,她只是個渴望長大,自以為已經成熟,但實際上依然懵懂的花季少女……
心臟砰砰砰的劇烈跳動,左清泉一直偽裝的很好的淡定從容,也很難保持下來,她忽然有種在隋波面前想逃跑的沖動。
匆匆說了幾句話之后,就拉著還想追問隋波小說后續情節的何潔等人,跑出了隋波宿舍。
倒把隋波弄的一頭霧水。
還想著怎么才能應付這個主動的姑娘呢,沒想到她來只是要了個簽名就走了。
不過也好,他也感覺松了口氣。
不過這件事也讓他開始感覺到,成為“校園名人”麻煩的地方。
果然,隨后幾天,不時有各系的陌生人找到宿舍里來,要一睹“隨波逐流”大俠的風采,還都自稱是令隋波吐槽不能的“波弟”、“波妹”,令他疲于應付。
無奈之下,他只好親自到“未名”站發帖,解釋了一些讀者的疑問,比如故事是虛構的,輕舞飛揚沒有原型之類,還引用了錢鐘書先生的那句名言“假如你吃了個雞蛋覺得不錯,何必認識那下蛋的母雞呢?”,請大家不要來宿舍圍觀云云。
這才輕松了一些。
這個周末,為了躲避那些找到宿舍里的書迷,隋波參加了車協(帝大自行車協會)的活動——密云黑龍潭拉練。
車協其實創立時間并不久,相比那些帝大早在五四時期就存在,又或者80年代活躍的社團,車協到1995年才建立。
但是,隨著96年為慶祝紅軍長征勝利60周年的“帝都-延安自行車考察”、97年慶香港回歸的“帝都-深圳考察”兩次著名“遠征”,帝大車協很快就聲名崛起,不僅確立了協會在暑期長途騎行和社會實踐兩大主題,也迅速地建立起可觀的社會聲譽和校內影響力。
現在,已經是能夠和山鷹社相提并論的帝大著名社團了。
隋波有點遺憾,可惜他秋季才入學,沒有趕上這個暑期的深市遠征,否則,說不定還能跟小馬哥面個基呢。
車協作為校園里著名社團,平日里活動很多。
像日常的體能鍛煉、周末節假日的騎行遠郊拉練、和其他高校的自行車交流賽、暑期的長途騎行和社會考察等,因其秉承著“深入社會,融于自然;挑戰極限,超越自我”的精神,也讓融入其中的成員收獲良多。
而隋波加入車協,一方面是源于他前世對騎行的喜愛。
前世隋波少年時,最愛的運動是足球。可是人到中年后,身體跟不上,踢不動球了,他就琢磨著換個方式運動。
正好那幾年他所在的小城在海邊,沿海有十幾公里的林蔭道,林蔭道中有專門的騎行道。
所以他就買了一輛山地車,每天下午在陽光和樹蔭中,慢慢的騎上十公里,也因此愛上了騎行的感覺。
另一方面,沒有人比他更明白身體的重要性,一個強健的身體,是一切事業和人生的本錢!
所以他加入協會之后,就非常積極的參加活動,日常的鍛煉和周末拉練一個不拉。
說起來也有趣,整個社會都像一個螺旋輪回。
曾經中國也是一個自行車王國,80年代和90年代初,國內還沒有太多汽車,所有人的出行工具除了公交車之外,就是自行車。
每當工廠下班,蜂擁而出的自行車人群蔚為壯觀。
可是隨著社會的發展,私家車越來越多,地鐵、出租車等公共交通工具的發展,城市的改建,騎自行車的人越來越少,甚至很多城市的馬路上,自行車道都沒有了!
直到十幾年后,大城市的虹吸效應,讓城鎮人口大量聚集。
道路的擴建跟不上私家車的增長速度,擁堵無處不在;一條條地鐵線路的增加也跟不上人口的增長速度,到處地鐵里都是上下班高峰擠不進去的人群……
共享單車橫空出世,忽然間又把所有人拉回了騎自行車的行列。
只是可惜,那時已經是個資本橫行的時代,被資本催生的共享單車最終還是倒在了不斷燒錢,盲目擴張,卻沒有找到盈利模式的“怪圈”中。
本來非常有前景和需求的共享單車風口一過,瘡痍滿地。
話題扯到有點遠了,不過隋波也曾偶爾想過,如果等到市場時機合適,到時有強大資本的他,會做一個不被資本綁架的共享單車項目,看看能不能改變這個很有意義的項目的命運。
話說,好像當時做共享單車的“OFO”的創始人戴威,就是帝大車協出身……
到時幫師弟一把,也是可以的嘛!
…………
隋波的座駕,一輛黑白相間的二手捷安特山地車,是在校南門外的“黑市”花了200塊買的。
擦洗一下,至少有個九成新。
很像他當年上學時的那輛。
那也是一輛承載著隋波很多美好回憶的單車……
記得那時,他經常會騎著車滿帝都的轉悠。
尤其是和葉薇在一起后,她坐在前梁上,微風撫起她的發絲,在他眼前飛舞,帶著淡淡的沐浴液的芳香。
他曾載著葉薇,去天安門廣場看日出、去盧溝橋看流星、去動物園喂長頸鹿、去野山坡游玩……,可以說,那輛山地車陪伴了他整個的大學生涯。
后來畢業,兩人在東三環附近的潘家園租房住,當時他在國貿上班,每天都是騎著那輛山地車上下班,路上要騎半個小時。
偶爾周末他還會騎車載著葉薇在家附近超市買菜之類的。
可惜,后來搬家之后,更多的時候是坐地鐵。而那輛山地車只能放在樓梯走廊里,不知道哪天,被誰把車座卸走了。
沒有車座,光禿禿的山地車就那樣寂寥的放在那里,時間久了,落滿了灰塵。
后來某一天不見了,不知道是被人偷走,還是居委會大媽看著臟兮兮的車子放在樓梯里礙眼,給搬走扔掉了。
它的消失,就像隋波那消失在時間長河里的青春。
只有偶爾回想時,才會證明它曾經存在過。
或許,多年之后,在市場經濟侵入校園越來越嚴重,無數豪車跑車肆意在大學里馳騁。
單手法拉利成為很多女生的理想對象時,
現在這種簡單的,一輛山地車就可以載著心愛的女孩在陽光下,樹蔭里,風中馳騁的歲月,就成了只待追憶的時代吧。
這是屬于白衣飄飄年代,獨有的浪漫。