第024章：車型分級 聽到趙宏的問題，方遠笑了，客戶不問車型的詳細情況，卻先問價格，完全印證了車商系統提供的資料，說明趙宏選車的主要因素在于沒有多少錢。
可是劉亮想破了腦瓜，也回憶不出詳細的資料，苦著臉讓客戶等等自己，慌忙跑回了貴賓室去找車行編制的基本參數資料。
浪費了四五分鐘，劉亮終于回來了，站在了客戶身旁慌亂低頭翻動手中拿著的厚厚資料，找了好久也沒有找到這輛2010款的寶馬520LI.
看著劉亮手忙腳亂的樣子，基本參數資料倒背如流的方遠，偷偷的踢了一下他的腳后跟，低聲提醒：“第五十七頁，9.96萬。”
“9.96萬，9.96萬。”劉亮抬起了滿頭大汗的腦袋，顧不上翻到第五十七頁，著急上火的先把價格喊了出來。
“9.96萬？”趙宏聽到了價格，表情沒有絲毫的變化，不過卻接著詢問，“車況怎么樣？”
“車況怎么樣？”劉亮緊張的已經腦袋發暈了，雙手哆嗦的翻動著基本參數資料，終于找到了第五十七頁，焦急的念了出來，“寶馬5系2010款520Li豪華型，里程數13.3萬公里，2010年09月上牌，四門五座三廂車，當年新車含稅價45.98萬，現場車行掛牌9.96萬，前置后驅，有胎壓監測功能，安全帶未系提醒，ABS防抱死，前后駐車雷達……”
劉亮啰啰嗦嗦一通，卻根本不是趙宏關心的車況，他一臉不高興的打斷了劉亮的介紹：“我問你車況怎么樣，不是讓你念配置的。”
被客戶質問，劉亮懵逼了，手中的基本參數資料上面哪有車況介紹？他對這輛寶馬五系也不熟悉啊，結果張了張嘴就是回答不上來。
“你愣著干什么？快給客戶介紹。”方遠輕輕的拍了拍劉亮的肩頭，讓他別發呆了。
我都沒注意過這輛寶馬五系，怎么介紹？劉亮急壞了，腦門的汗水啪嗒啪嗒順著臉頰流淌，最后哭喪著臉向方遠求助：“我實在是不知道這輛寶馬五系的車況，你幫我介紹吧？”
“你……”方遠看著劉亮的窘迫，心里埋怨他，孫經理平時讓咱們多留意車況，你總是偷懶耍滑，現在掉鏈子了吧？
埋怨歸埋怨，方遠重親情，重友情，還是會幫劉亮一把的，他走到了趙宏的跟前，先是自我介紹，表明自己是劉亮的同事。
趙宏微微點頭和方遠打招呼，算是同意方遠幫忙。
而方遠意外的沒有說出趙宏關心的車況，故意反問客戶：“我剛才聽您說，您想要一輛上檔次的車型？”
“對啊。”趙宏沖著方遠點頭承認，但是對自己的購車預算和用途還是閉口不談。
“在咱們華夏，檔次高的車型，適合商務接待的，一般要C級車以上的，才有排面。”方遠當然知道趙宏是想買車去參加同學聚會，以后用來商務接待，并沒有著急介紹車況，而是準備先把他留下來，讓他接受這輛寶馬五系。
“哦？C級車？難道還有b級車，d級車？具體怎么分的呢？”方遠挑起的話題成功的勾起了趙宏的興趣，露出了好奇的樣子，提出了連珠炮般的問題，想讓方遠詳細說一說。
不知道b級，c級？原來是個汽車小白啊。方遠耐心的給趙宏解釋，汽車和電影一樣，是分級的。
在目前，汽車等級分為a00級，軸距在2米至2.3米之間。
a0級，軸距為2.3米至2.5米之間。
a，軸距在2.5米至2.7米之間。（a加上‘級’是敏感詞，只用a代替。）
b級，軸距約在2.7米至2.9米之間。
c級，軸距約在2.8米至3米之間。
d級，軸距超過3米了。
比如馬總的6.0T邁巴赫價值千萬，軸距三米多，車長超過了六米，都上不了藍牌了，只能上黃牌，司機也必須擁有A1。
這六個等級，是源自漢斯國大眾對汽車的一種分級方法。
這套標準是依據軸距，重量，排量等參數而定，是一套約定俗成的共識，但不是最權威的標準，只是大眾當初為自己制定平臺戰略時，制定的一套參考數據，后來被其它主機廠廣泛采用。
漢斯國汽車分級標準是a00是微型，a0是小型，a是緊湊型，b級是中型，c級是中大型，d級車則專指大型。
字母順序越靠后，該級別車的軸距越長，排量越大和車身越重，乘用車的豪華程度也不斷提高。
現在隨著車型的增加，以及價格，款式，配置選擇越來越多樣化，a、b級、c級車的邊緣交叉也越來越多。
例如一些主機廠為了增強產品競爭力，有些車型或許軸距屬于a類車范圍，而排量非常大，價格也與b級車相差無幾。
奔馳赫赫有名的A45AMG，長度只有4367毫米，寬度1780毫米，高度1417毫米，軸距2699毫米，妥妥的A類緊湊型兩廂車。
但是，奔馳A45AMG擁有最強2.0T，V12發動機，超級跑車帕加尼Zonda風之子同款引擎。
381匹的超燃動力，4.2秒的暴力加速，320的表底讓人熱血澎湃，當年高達六十萬的價格，號稱地表最速小鋼炮，沒有之一。
暴打尚酷R，思域，86，斯巴魯STI，飛度，高爾夫R，奧迪S3這些渣渣。
“哦，原來如此。”趙宏點點頭，又好的問，“為什么給我推薦這款寶馬？”
“我來詳細給您解釋。”看著趙宏迷茫的眼神，根本不提離開的事了，方遠微微一笑，算是成功的把客戶留下來了。
方遠告訴招呼，微型車車身長度在4200毫米至4600毫米之間，小型車車身長度在4400毫米左右。
它們的后座腿部空間較小，如果是成年人坐在后座上的話，膝蓋通常會頂在前面的座位后背上，腿腳伸不開，坐在車里給人一種壓抑憋屈的感覺。
本田飛度、豐田威馳、福特嘉年華這樣的，空間小，配置低到家了，根本無法達到商務接待的要求，客戶一看你開這個級別的車型，鐵定認為公司的實力也強不到哪去，還談什么合作？
“對，對。”趙宏重重的點頭，認為方遠說的在理，開這樣的車無論是去參加同學聚會，還是以后接待客戶都很沒有面子。
中型車通常車身長度在4500毫米至4900毫米之間，發動機排量在1.8L至2.4L之間。
這個級別車型通常是家用和商務兼用的車型，例如：本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰、馬自達6睿翼等。
不過方遠告訴趙宏，這個級別的車型省油耐用，維修保養便宜，作為公司的通勤車，出門辦事還行，送迎一下普通客戶也可以，萬一有重大的場合，招待尊貴的客戶就差點意思了，顯得自己的公司實力不足，誠意不夠，不上檔次了。
“嗯，我也覺得雅閣，凱美瑞，邁騰這樣的私家車比較多。”趙宏驚奇的盯著方遠，覺得這個小伙子很專業啊，說的非常靠譜。
“想要彰顯自己的實力，裝點公司門面，最好一步到位，”方遠開始往C級車上扯了。
中大型的C級車，車身長度在4800毫米至5000毫米之間，發動機排量超過2.4L。
這個級別車型通常是商務用車的主流車型，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵，例如：奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級、沃爾沃S80、豐田皇冠等。
d級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大于3米。
車身長度超過5000毫米，發動機排量超過3.0L，比較典型的豪華車是奔馳S級、邁巴赫、勞斯萊斯幻影等。
相比d級車和c級車，d級更豪華，更舒適，更有面子，不過價格也更貴，方遠重點推薦趙宏買c級車。
看著趙宏不住的點頭，方遠出乎意料的問：“您好像只有二十多歲吧？”
“二十七。”趙宏雖然明白方遠詢問自己年齡干什么，但還是實話實話。
“二十多歲就自己創業當老板了呀。”方遠一臉佩服的說，趙宏這么年輕，還沒有磨煉出中年男子那種成熟穩重的氣質。
如果開著一輛奔馳，奧迪豪車，有很大的幾率會被人誤以為是司機，或者是偷開老爸的車出來玩。
明明是自己花錢憑實力買的車，卻被當作司機，或者是熊孩子，簡直比竇娥還冤。
寶馬則不同了，寶馬主打操控，無論是外形還是在人們心中的定位，很適合年輕人駕駛。
即使以趙宏這個年齡，開著一輛高檔寶馬，也不會顯得突兀，不會被人誤會是司機，不會被誤會是開老爸的車出來玩的。
“說的好有道理啊。”方遠對于寶馬，奧迪，奔馳車型的風格判斷，不但客戶趙宏非常贊同，連站在附近旁聽的劉亮也是連連的點頭，認為方遠說的非常符合實際情況。
“根據我剛才說的車型分類，您要求的高檔次，最起碼是五系級別，否則買個寶馬一系，或者三系，無法達到檔次高的需求，只是白白的浪費錢。”說完，方遠指向了遠處的那輛寶馬520LI，“我認為，這輛車就非常適合您。”
經過方遠的話聊，趙宏再次順著方遠示意的方向看去。
這一次，他沒有剛才的冷漠和無所謂，雙眼瞬時瞪的溜圓，眼神變得炙熱如火，身體微微顫抖著，快步走了過去。
“方遠，你真是神了。”客戶快步離開了，劉亮沖著方遠豎起了大拇指，滿臉的欽佩。
“趕緊過去。”方遠拉住劉亮，接著跟了過去。