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764 最后的東海

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  盧寧平看著張一飛,而張一飛的目光,卻始終鎖定在這一對父子身上,眼眶甚至有些泛紅。

  曾幾何時,自己也是這么一個小男孩,只不過卻沒有一個父親角色,在旁邊跟鼓勵的自己。

  希望這個小男孩長大之后,還能記得自己今天的夢想跟期盼,駕駛著最強的F1賽車,去馳騁在賽道上面,成為下一個站上巔峰的中國車手!

  短暫的停留了幾秒之后,盧寧平帶著張一飛走進了旁邊的一間辦公室,里面有個大概十幾歲的年輕人正在等待著。看到張一飛進來,崇拜的眼神中很明顯有些緊張,手都不知道該往哪里放。

  說實話,之前盧叔說推薦一名“學員”跟車手的時候,張一飛下意識認為是卡丁車級別的孩童。因為俱樂部雖然號稱是方程式俱樂部,但實際上現在處于剛起步階段,包括賽車、教練員在內,都只有卡丁車等級。

  畢竟方程式賽車,每提升一個等級,那燒錢規模可能要呈幾何倍數增長。張一飛現在家底都已經砸在這條賽道上,能湊齊卡丁車就不錯了,壓根就沒有錢往上去升級。

  目前最大的資金來源,就是代言跟費用,但至少要等待賽季結束之后,才有時間去接,并且洽談明年的商業合作。

  所以短時間里面,對于俱樂部來說,方程式車隊只是處于規劃中,想要成立還有很多困難。

  另外哪怕就是錢到位了,教練人選招募也是一個問題,卡丁車還能從港島、日本這些地方,想盡辦法挖一批職業人員過來。但是方程式賽車想要經驗豐富的教練跟團隊人員,得去歐洲才有戲。

  對于廣深方程式俱樂部的目標,張一飛從始至終的標準就是寧缺毋濫,打造出世界一流的賽車俱樂部,成立在世界級大賽中有競爭力的車隊。

  所以此刻張一飛有些疑惑,難道眼前這個十幾歲的小年,是一名卡丁車手嗎?

  不過問題是,十幾歲早就已經過了卡丁車的黃金年齡,雖說這個世界上,包括自己、佐藤琢磨等人在內,都是很大年齡才接觸到卡丁車以及后續的方程式,并且還成為了F1車手。

  但是客觀來說,這種幾率還是非常罕見的,不能把個例當作普遍看待。盧叔的眼光跟看人標準,張一飛還是很信任的,可能眼前這個少年確實有什么過人之處。

  當走進辦公室之后,盧寧平就開口說道:“一飛,這就是我要給你介紹的車手,他是第一個來俱樂部報名的學員,卻沒有在俱樂部里面學習過一天。”

  “因為就目前俱樂部的條件,以及我的教練水準,沒有辦法在賽車上指導他。所以我把他帶來見你,希望你能給他一些建議跟機會。”

  盧叔都沒有辦法指導他?

  張一飛內心里面有些意外,怎么說盧寧平身上,還有著一個“中國車王”的頭銜。可能在世界范圍內不算什么,但是在中國,乃至亞洲的汽車賽事,都能算得上一號人物。

  這位不過十幾歲的少年,就已經讓盧寧平無法指導,看起來是個人物啊。

  “你叫什么名字?”

  張一飛開口問了一句。

  這個時代或者說后世一些知名的車手,張一飛不敢說都很熟悉,但至少有過一些了解。基本上只要報個名字,他就能知道是“何方神圣”了。

  “飛飛哥你好,我叫陳叢夫(諧音)。”

  眼前這個少年有些緊張,所以說話都顯得結結巴巴。

  不過當張一飛聽到這個名字的時候,眼神瞬間就變了,他明白為什么盧叔都教導不了。因為眼前這個少年,算是這個時代中國真正的天才級方程式車手,只不過受限于底蘊跟財力的因素,最終沒有辦法在世界上立足。

  相比較張一飛這種半路子出家,陳叢夫是這個時代國內,少有在孩童時期就接受過卡丁車訓練的車手。

  他6歲就開始第一次接觸卡丁車,12歲拿到了燕京卡丁車冠軍,14歲成為了全國總冠軍。

  這個成績放在國內算是無敵的那種,不過在世界范圍內,就真的只能算一般般。一些厲害的外國少年車手,同樣年齡之下已經拿到洲際甚至是世界卡丁車冠軍,進入更高層次F3的更是比比皆是。

  事實上陳叢夫在99年走出國門,參加意大利卡丁車賽事,只拿到了第15名,這算是一個倒數的名次。而在同年,張一飛參加雷諾方程式,拿到了世界總冠軍頭銜。

  但是接下來的賽事中,陳叢夫表現不錯,第二年以17歲的年齡,加盟了英格蘭福特方程式車手,成為了歷史上中國第一個走出國門,并且加盟了歐洲方程式車隊的車手。

  后續陳叢夫算是一步步爬升,拿到了亞洲雷諾方程式冠軍,得到了邁凱輪車隊的青睞,簽約成為了邁凱輪青訓車手,與此同時張一飛成為了普羅斯特車隊正式車手。

  值得一提的是,去年邁凱輪青訓營里面,還有一位青訓車手很著名,他的名字叫做劉易斯·漢密爾頓。也就是說,程叢夫某種意義上,跟后世車神漢密爾頓當過隊友!

  當然,相比較漢密爾頓的成績,程叢夫大多數時候,都是在尋找隊友的車尾燈。畢竟漢密爾頓從卡丁車開始,就是絕對的天才N01級別車手,一路橫掃碾壓過來的,哪怕F1都沒擋住他的步伐。

  成為邁凱輪青訓車手,是陳叢夫方程式生涯最高光的時刻,但也止步于此了。

  原因很簡單,就是他這個水平的方程式車手,在各支F1青訓車隊里面一抓一大把,想要競爭正式車手席位只兩條路可走。

  要么就是實力超群,碾壓一眾競爭對手,拿下正式車手席位,很明顯陳叢夫沒這個實力,更別說遇到的競爭隊友還是漢密爾頓。

  要么就只能成為車手,拿錢去砸,比如說后來陳叢夫還跟印地力量的車手佩雷茲成為過隊友,這位墨西哥車手就是靠著錢砸進去的,陳叢夫卻站在了F1門檻之外。

  兩方面都沒有,陳叢夫就只能走后世一些中國方程式車手的老路,那就是歐洲方程式混不下去了,就回國跑房車賽事,當作退路跟養老。

  很明顯這個時候才19歲的陳叢夫,壓根沒考慮過養老的事情,依然充滿了斗志跟雄心。但是他心里面也很清楚,自己在邁凱輪青訓車隊里面實力不夠,呆下去的結果就是被淘汰。

  這個時代的張一飛,已經成為了全體中國車手的精神偶像跟奮斗目標,陳叢夫自然想到了張一飛,希望從他這里能尋求到幫助。

  但是陳叢夫卻不知道如何聯系張一飛,還好盧寧平在中國車壇也是響當當的人物,并且人脈很廣。所以陳叢夫想辦法找到了盧寧平,希望他能從中牽線搭橋,讓自己見張一飛一面。

  盧寧平作為老一輩車手,自然希望未來中國車壇人才鼎盛,確實陳叢夫實力跟天賦都很不錯,有機會成為第二位中國F1車手,所以他答應了下來,最終有了現在這一幕。

  陳叢夫說完自己的名字后,看見張一飛只是盯著自己沒有說話,這種情況讓他有些不知所措,只能把求救的目光看向旁邊的盧寧平,希望他能打破僵局。

  面對陳叢夫的眼神,盧寧平輕微點了點頭,然后跟張一飛介紹起這位年輕車手目前的成績跟現狀。只不過他們都不知道的是,哪怕一句話都不用說,張一飛心里面也很清楚陳叢夫想要做什么。

  “盧叔,我知道了。”

  張一飛終于開口說了一句,打斷了盧寧平的介紹。

  只見張一飛再次把目光看向陳叢夫身上,面無表情的對他問道:“你見我想要做什么。”

  沒有什么波瀾起伏的問話,卻讓人有種不怒自威的感覺,陳叢夫看著眼前的張一飛,明明只比自己大了一歲,卻感覺完全不在一個層面上,單單這種氣勢就望塵莫及,不愧是中國最強的車神飛。

  深呼吸了一口氣,陳叢夫看著張一飛回道:“飛哥,我想跑F1。”

  “再說一遍。”

  “我想跑F1!”

  這一遍陳叢夫的語氣堅定了許多,目光也沒有了開始的躲閃,終于敢直視張一飛凌厲的眼神。

  “幾乎每個方程式車手,都有跑F1的夢想,你憑什么?”

  “努力跟永不言棄!”

  “你拿什么證明自己有努力跟永不言棄?”

  “給我一個試訓普羅斯特青訓的機會,我會用自己的行動證明!”

  陳叢夫死死盯著張一飛眼睛,這就是他今天見面想要得到的東西,加入普羅斯特青訓隊,朝著自己所崇拜的偶像靠近。

  張一飛沒有直接回答,依然只是面無表情的看著陳叢夫,這種詭異的情況讓盧寧平都揣摩不透張一飛到底想的是什么。

  但是盧寧平心里面很清楚,張一飛是一個很有主見的人,所以他沒有幫著說話,只是等待著張一飛做最后的決定。

  “好,我給你這個機會。”

  聽到張一飛如此果斷,就連要求都沒提,直接答應了下來。之前還忐忑無比的陳叢夫,臉上瞬間流露出一種遮掩不住的驚喜。

  “謝謝飛哥,我一定會證明給你看!”

  “嗯。”

  張一飛點了點頭,然后回道:“等下我讓普羅斯特工作人員聯系你。”

  說完這句話后,他就把目光轉向了身旁的盧寧平。

  “盧叔,如果沒有其他什么事情的話,那我就準備去東海了。”

  “好,到時候我們等著看你在東海登頂!”

  “一定會的。”

  說完之后,張一飛跟盧寧平還有老頭子擁抱了一下告別,普羅斯特車組成員都已經在車上等著了,實在沒有太多寒暄的時間。

  回到大巴上面,張一飛把陳叢夫的事情跟老板普羅斯特說了一下,對于加入車隊青訓的要求,普羅斯特隨口就答應了下來。

  因為青訓車手名額確實不怎么重要,每支車隊一年下來,可能要招收五六名青訓車手,屬于多一個不多,少一個不少,至于到底能不能跑出來成為F1車手,那就得看自己的造化。

  對于陳叢夫張一飛還算是清楚,如果改變歷史讓他得到更好的職業培訓,是有機會成為正式F1車手的。

  一個國家賽車運動想要,永遠靠著某一個人是不行的,就好比NBA的姚名,當他退役之后整體水平呈直線下滑,這口氣哪怕到后世的19年都沒有完全緩過來。

  這也就是為什么,張一飛很輕易就答應了陳叢夫的原因,就如同他一直堅持的理念,只要是中國車手跟企業,能幫一把的前提下,張一飛都會伸出援手。

  別說是知道陳叢夫的歷史實力,哪怕就是換做另外一個少年,張一飛同樣會給這個機會。

  搞定了廣深方面的事情,當天晚上張一飛跟車組成員,就乘坐航班到達了東海。同樣在東海國際機場,受到了不下于廣深的隆重歡迎儀式,足以看出張一飛國民巨星的地位跟影響力。

  按照以往的習慣,張一飛并沒有直接前往下榻的酒店休息,而是先到賽道去看看。并且這一次張一飛前往賽道的交通方式,也不是以往那種開車過去,而是乘坐地鐵!

  沒錯,就是乘坐地鐵,因為這一場東海F1大獎賽,算得上是中國第一次承辦世界級的大賽,比08年奧運會足足要早了七年時間。

  所以東海用了最高規格的方式,來籌辦這場賽事,就連地鐵都開通了兩趟專列,分別是紅色涂裝的“舒馬赫專列”,以及藍色涂裝的“張一飛專列”。

  原本這種經典的“藍紅對決”,是在歷史的06年才上演,那時候代表藍色的專列是頭哥阿隆索。只不過隨著歷史的改變,張一飛成為了最終對決舒馬赫的車手,哪怕沒有中國人身份加成,他也是賽道上絕對的主角。

  坐在地鐵上,看著周圍熟悉的一切重現,張一飛有種恍然如夢的感覺。曾經自己只是歷史長河中的沙礫,現在卻成為了命運之輪的推動者,真是世事無常……

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