帶著所有人的疑問，張一飛不斷的利用尾流“彈弓效應”，朝舒馬赫發動堪稱瘋狂的進攻。
因為他也知道，只剩下最后九圈，如果不全力以赴的超車，那么追平這7秒差距又如何，最終還不是白費功夫？
亞軍頭銜，可能對于自己的身份跟以往成績，算得上一種進步。甚至普羅斯特車隊，都會欣然接受這種局面。
但是張一飛自己明白，亞軍在冠軍面前不值一提，十個亞軍都比不上一個冠軍讓世人所銘記。而且他欠科塞爾一個冠軍、欠老團隊成員一個冠軍、欠了阿萊西一個冠軍、欠普羅斯特車隊一個冠軍！
曾經自己讓支持者失望過這一次，無論如何，這一次張一飛不會讓讓人失望了。
舒馬赫，我必須要贏你！
博世彎、雷木斯彎，3號v字彎，5號u字連環彎！整條奧地利a1賽道，幾乎任何一個彎道上，張一飛都兇猛的超舒馬赫發動進攻。
而此刻，可能是感覺到自己地位或者實力受到了挑戰，舒馬赫放棄了那種以速度甩掉張一飛的想法，干脆來個蛇皮瘋狂擋車，讓張一飛次次的受挫在紅色法拉利的車尾。
甚至有好幾次，因為舒馬赫的變線擋車動作，兩輛賽車差點發生相撞！
“從舒馬赫的擋車回應上面，我們能感受到他此刻應該是生氣了。不過我能夠理解，一名賽道上目前最強的車手，而且還是那種遙遙領先的強大，一整場下來都被一名中國新人車手挑戰，這對于舒馬赫來說，絕對是一種侮辱！”
“他必須要展現自己的實力，來回應之前被飛擋車的經歷，只是我們不知道，飛是否能打破這種僵局，完成對舒馬赫最后的超越呢？”
張一飛之前的瘋狂擋車，是受限于普羅斯特賽車的性能，沒有辦法甩掉后面的舒馬赫，只能采取全面防守的方式，別讓他超過去就行了。
但是以法拉利賽車的性能，哪怕就是張一飛吃到了尾流，還有有一定幾率能直接把張一飛給甩掉的。
不過舒馬赫并沒有這么做，而是采取更為直接跟激烈的正面對抗，想要徹底把張一飛給碾壓，證明自己賽道最強車手的實力！
“飛也是完全不甘示弱，有好幾次哪怕就是眼看就要撞到了，他都沒有展現出畏懼或者躲閃的姿態。”
“對抗真是激烈啊，這讓我也能夠感受到，飛對于這個冠軍的渴望，經歷過巴西大獎賽的挫折之后，他肯定無比渴望人生中的第一個冠軍頭銜。”
巴澤爾開口解說了一句，張一飛目前的狀態，明顯也是拼了，否則不會如此的冒險激進。
一方是能提前鎖定世界總冠軍頭銜，另外一方是自己職業生涯中第一個冠軍頭銜，誰都不想在這最后階段失敗。
但冠軍只有一個，只有勝利者，才能站上那最高的領獎臺。
第64圈、第65圈、第66圈！
隨著時間不斷的流逝，距離比賽結束的也越來越近，張一飛跟舒馬赫兩個人依然在瘋狂纏斗著。
只不過相比較舒馬赫，此刻張一飛的心理壓力要大許多。畢竟他是處于追趕者的地位，如果目前這種僵局到比賽結束，舒馬赫依然還是那個勝利者。
另外還有一點，就是之前張一飛賽車變速箱出現過一次亂檔故障。雖然經過停站修復重置，現在已經沒有出現這個問題，但是跟舒馬赫這樣的瘋狂對拼中，加減跳檔異常的頻繁，張一飛真的擔心又會重現之前的亂檔故障。
不過就在這個時候，張一飛突然發現，前方的法拉利賽車好像出現了一些異常現象，走線跟擋車都沒有之前迅速，甚至是出現了一些慌亂。
這個跡象讓張一飛感到有點無法理解，自己這么大壓力都沒慌，舒馬赫這種未來車神級別的車手還能慌？
可能是出現了一點小失誤吧？
張一飛找了一個理由，他絕對不相信這會是舒馬赫的心態問題，只有可能是出現了一點小失誤。畢竟這種東西是無法避免的，強如塞納都是死在操作失誤上面，誰敢說自己比塞納強，永遠都不會出現失誤？
但是接下來的一幕，就更是讓張一飛看不懂了，舒馬赫出彎速度越來越慢，如果不是他擋車走線太過于精準，沒給張一飛留下超車空間，可能張一飛就直接超過去了！
一次小失誤，或者是一次大失誤，張一飛是能理解的。畢竟是人都有失手的時候。
但是連續的失誤，這種情況絕對不可能出現在舒馬赫身上，他要只有這種水平，就不可能拿到七個世界總冠軍，后世被封神！
f1賽事里面，任何一名車手，除非是那種搞笑墊底，然后通過贊助或者機緣巧合摸魚進來的，都不可能出現連續的失誤，永遠都不要低估任何一名拿到超級駕照的車手，哪怕只是在f1里面墊底的水準！
張一飛不明白前面的舒馬赫發生了什么，但是他知道，這是自己的機會來了。
當進入賽道7號彎的時候，這是一個180km/h的高速彎。正常情況下，速度更快的法拉利賽車，是不會給張一飛什么機會的。
但是這一次，張一飛毫不猶豫的騎上了路肩，沒有絲毫顧及懸架撞擊以及托底的問題。因為他明白，機會只有一次，如果超不過舒馬赫拿到冠軍，哪怕就是亞軍，對于他現在來說，都毫無意義！
這一站，張一飛眼中的目標只有一個，那就是冠軍！
舒馬赫反應非常迅速，立馬就朝著張一飛的出彎路線去堵位。但是這一次，法拉利賽車的加速明顯沒有展現出什么優勢。
另外一邊張一飛表現的非常強硬，哪怕有被舒馬赫給擠出賽道的風險，他也始終沒有放慢自己的速度！
從開始的落后，到切彎的并行，以及最后出彎的領先，藍色的普羅斯特賽車，一點點的超越了旁邊的紅色法拉利賽車。這種畫面曾經出現過一次，今天在奧地利a1賽道上，又再一次出現了！
“超車了！普羅斯特車隊的新人車手飛，在賽道的7號夾角彎，超越了法拉利車隊舒馬赫，再次奪回了自己頭車的位置。”
“這一幕實在是太精彩了，飛展現出他一貫的強硬，直接用路肩高速超車，整個過程沒有一絲的猶豫。如果他慢了那么千分之一毫秒，都有可能被舒馬赫給撞到車尾。”
“但無論如何恭喜飛，他在比賽還剩下最后四圈的時刻，完成了對舒馬赫的反超！”
布倫德爾情緒激動的解說著張一飛的超車，這是一名賽季新人，對f1最強者的挑戰，問題是還挑戰成功了！
當張一飛之前落后的時候，幾乎沒有人認為他還能反超回來，現在這一幕，代表著張一飛完成了一項看似不可能的事情！
“我們不單單要恭喜飛完成了超車，還不要忘記他是目前賽道上桿位、最快圈速的保持著。如果這最后四圈他沒有被舒馬赫給反超，飛將完成一次帽子戲法！”
“他將成為f1歷史上，最少場次完成帽子戲法的車手，同時也是最年輕完成帽子戲法的車手。我想這一項記錄，哪怕未來許多年，都很嫩有人能打破！”
“所以人都想象不到，一名沒有接受過方程式基礎訓練的中國車手，能站在f1歷史上如此的高度！”
巴澤爾同樣的激動，因為張一飛不只是拿到一個分站冠軍，他還創造了f1諸多的歷史記錄。
記住，這是f1的世界歷史記錄，而不是之前什么中國、亞洲紀錄。
而且創造新人賽季創造帽子戲法難度高的驚人，誰都想象不到，這個記錄會由張一飛創造。
“我不敢相信，誰來告訴我，這一切都是真的嗎？”
“當然是真的，張一飛反超了舒馬赫，他既然成為奧地利站冠軍！”
“厲害！強無敵，真正的中國車神！”
“拿下這個冠軍，登頂一次世界最強車手的領獎臺！”
“車手飛，你做到了，你沒有讓我們失望！”
不單單是觀眾席的張一飛支持者爆發了，就連普羅斯特車隊維修站，都一掃之前緊張的氣氛，車組成員忍不住歡呼起來。
超越舒馬赫這種挑戰張一飛都做到了，冠軍就唾手可得！
稍微冷靜一點的，只有科塞爾、山本右京跟科德了，這幾人不是比賽工程師就是數據分析師，都是理性黨。在沒有看到結束的黑白格旗揮舞之前，誰也不敢保證最后四圈，舒馬赫會不會完成最后逆襲。
畢竟對手是舒馬赫！
同時科塞爾也從舒馬赫最后的操控里面，感受出來一絲不正常的味道。
雖然科塞爾沒有跟舒馬赫共事過，等他崛起的時候，科塞爾已經離開了f1賽道。但是作為目前最強的車手，科塞爾不可能對舒馬赫沒有了解，他被張一飛給超車，絕對是出現了什么問題。
這不是質疑張一飛的實力，說他沒能力靠自己本事超車。而是舒馬赫的表現，有點不符合他最強車手的實力！
只不過現在這個時間段，沒辦法讓科塞爾了解發生了什么。
并且無論發生了什么都不重要，賽道上成王敗寇，被張一飛給超了，現在的舒馬赫就是敗軍之將！