“盧叔，是歐洲合作俱樂部那邊來消息了嗎？”
接到電話的時候，張一飛直接問了這么一句，他知道盧寧平不會閑著沒事給他打電話，既然打過來了，就一定有正事。
“嗯，錄像信息通過網絡傳給了歐洲的合作俱樂部，他們看了后也表示技術很強，但是……”
俗話說得好，凡事就怕來一句但是，聽到這句話的時候，張一飛就已經明白事情可能要黃了。
“盧叔，有什么你就直接說，大不了我就從初級方程式一步步的升上去！”
張一飛并沒有很失望，可能他早就已經做好的失敗準備了。
“他們覺得你目前年齡偏大，這種實力放在十來歲的卡丁車手里面很強，但是放在方程式賽車里面并沒有多么亮眼，如果想要證明自己，需要用更強力的對手來襯托。”
盧寧平說的也是事實，港島少年卡丁車錦標賽算是大中華地區目前少年最高級別賽事，但是放在世界范圍里面就連跟毛都不是。
如果當時張一飛拿的是雷諾方程式冠軍，那么可能結果就完全不同了，車技水平的高低不單單要看自己，還要看當時面對的對手是誰。
“不過也不是完全的失敗，我已經跟日本的豐田車隊青年培訓中心取得聯系，他們正打算建立豐田青訓營。如果你愿意的話，可以先進入到豐田青訓營，未來以豐田車手的名義，參與到雷諾方程式，或者直接進入到日本F3級別賽事。”
“豐田目前有F1車隊嗎？”
張一飛反問了一句，因為按照他的記憶，豐田F1車隊好像2002年才正式加入到F1之中，現在才1999年，時間有點對不上。難道說歷史再一次改變，雷諾方程式提前出現，就連豐田車隊也提前了？
“沒有，哪有一只F1車隊能憑空出現的，特別是新加入的F1車隊，都需要幾年時間的籌辦。剛好現在豐田賽事中心已經準備籌辦，所以才會有空出來的名額，這是一個好機會。”
盧寧平話中意思也很明顯，就是目前歐洲實力強悍的F1車隊，哪怕就是青訓營或者汽車學院這種，都不會選擇張一飛這種無名小卒。
但是豐田車隊不同，他們目前正在籌辦過程之中，很需要車手加入到他們的后備梯隊，所以可以給張一飛一個試訓的機會，這可能也是張一飛目前唯一的機會。
“沒問題盧叔，我可以試訓豐田車隊青訓營。”
解決完疑惑后，張一飛沒有猶豫直接答應了下來，他也知道這個機會一旦錯過，下一支新組建的F1車隊，要等到06年的寶馬索伯車隊了。
張一飛當然不可能等到06年，如果錯過豐田青訓想要進入F1，接下來就只有從超級卡丁車賽事，按照之前的計劃一步步硬升上去。這個時間是漫長的，而F1車隊目前對車手年齡要求，卻越來越年輕化了。
“那好，我這邊幫你確定下來，廣深方面叫志國準備面簽材料，到時候好辦理簽證。”
這個時代因為國內經濟方面的原因，想要申請發達國家的簽證還是相對困難的，畢竟有太多人跑出去打黑工。但是以目前張一飛家里面的資產，再加上豐田方面出具的邀請函，那么簽證通過的幾率基本上是百分之百。
所以簽證方面的時間不會很長，大概準備一周的時間就差不多，張一飛打算利用這一周的時間去東海跑場地賽，同時也算是見識一下這個時代國內賽車的職業氛圍，以及那支傳說中的東海大眾222車隊。
好歹上輩子這也算是國內最為知名的職業車隊，不知道這個世界是什么樣子，現在的作家、未來的車手韓寒是否還會加入？
掛斷電話，張一飛把盧叔所說的事情告訴了老頭子，起碼讓他把家里面房產證啊、存款怎么的資產證明給準備好。其他的就等盧叔那邊能不能帶來豐田官方開具的邀請函，這樣面簽就容易許多。
本來張一飛去日本對于他來說，只是一個退而求其次的選擇，畢竟最強的歐洲車隊不收沒辦法啊。
結果沒有想到這個消息在張志國他們眼中，卻激動異常，因為目前階段國內職業賽事水平非常低，在國內跑各種卡丁車賽事，可能效果還不如去日本當一年試車手。
這種也跟后世的足球差不多，能夠留洋提升技術水平，總比一直在國內混日子強。
日本賽車的菜鳥是相對于最強的歐洲來說，但比目前的中國還是強上不少的，特別是在場地賽跟方程式方面，國內現階段幾乎等于零。
“材料我幫你準備，去日本了就好好練，別辜負了你盧叔一番心血！”
聽到這話，張一飛也是笑著回了一句：“放心吧老頭子，去日本怎么說，也要比小鬼子學員強吧，不然何止只是辜負盧叔一番心血。”
另一邊試車調試時間，比之前改裝動力系統所花費的時間還要長，足足用了三天。
其實這還沒有調試好，因為路況信息太少，駕校的地盤也遠遠不能跟真正的場地跑道相比較。但是沒有辦法，條件就這水平，加上張一飛時間緊，只能做到這一步。
不過哪怕就是如此，張一飛覺得也夠了，山道賽沈東都跑不過自己，職業場地賽他還想贏？簡直就是笑話！
其實認真來說，后世汽車運動成熟的國家，想要同時兼顧場地賽跟拉力賽，達到冠軍級別，幾乎是不可能的事情，因為這完全屬于不同類型，相反F1跟房車倒同屬于場地賽。
不過后世著名賽車手韓寒，就在國內獲得場地賽和拉力賽的雙料冠軍，這不是證明韓寒多強，而是反向證明國內賽事水平比較低。
正是因為國內早期特殊環境，張一飛雖然主業是拉力車手，但其實場地他也沒少跑。而且這段時間高強度卡丁車訓練，更是提升了他的車技，可以說單純場地賽這方面，他的車技已經無比接近上輩子的水準。
所以三菱EVO些許的瑕疵，已經無法影響到賽事結果，沈東沒有任何贏的希望。
當天下午，張一飛就聯系了物流公司，把這臺EVO發往東海，而他自己乘坐第二天早上的飛機趕過去。一直到了第二天的晚上，張一飛才提到自己的EVO，一千四百多公里的路程，在這個時代已經算很快了。
東海這座城市對于張一飛來說并不陌生，他上輩子來過很多次，但哪怕現在是二十年前，這座城市依然展現出它未來魔都的風采，繁華程度是現階段的廣深所不能比擬的。