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第一百四十七章 老頑固

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  李驍并不知道圍繞著他引發的明爭暗斗正在緊鑼密鼓地展開,更不知道閑來無事搞出來的小發明幫他避免了一場滔天巨禍。

  他很忙,忙得都沒有多余的時間去關注圣彼得堡高層的勾心斗角。報紙上他已經隔空同那位半吊子的皇家海軍總設計論戰了幾個回合,不得不說那位真心是個奇葩。

  作為戰艦的總設計師,那位的數學、物理學水平幾乎不及格,設計戰艦全憑多年的經驗,并且完全拒絕一切科學實驗和科學檢驗。

  這也就算了,更讓人捉急的是這位威廉.西蒙茲爵士還有著迷之自信,認為前任羅伯特.瑟賓斯爵士就是個騙紙,是個只懂“紙上作業”只懂“科學公式”的花架子,認為出身于戰艦設計學校的瑟賓斯根本就不懂造船!

  說真的,這里頭的文章也是很多的。和后人的想象不同,當年橫行海上的皇家海軍并不認為自家的造船技術是世界第一。長時間以來皇家海軍艦長們都認為法國人的造船技術比自家好,法國人造的船才是最好的船。

  基于這種認識,皇家海軍對自家的艦船設計師是很鄙夷的,總覺得那是一群干拿錢不干活的蛀蟲。所以在1807年,經過研究和倡議,一家專門培養艦船設計師的專門學校就建立了。

  這就是瑟賓斯爵士畢業的戰艦設計學校,從1807年開辦到1832年被迫關門,這所學校存在的二十多年里培養了一大批專業的艦船設計人才。應該說對皇家海軍意義重大,但是這座學校從創立之初就面臨極大的爭議!

  而這爭議正來自于皇家海軍內部,包括西蒙茲在內的一批舊式軍官毫不懂科學只迷信自己和前人所謂“感覺”和“經驗”。他們“感覺”科學設計出的戰艦依然不如從法國人那里俘獲的好,“感覺”科學沒有絲毫卵用,“感覺”戰艦設計學校純屬于浪費錢。

  這么說吧,在造艦上皇家海軍內部分裂為了守舊保守的“經驗感覺”派,以及“迷信科學”的學院派。這兩撥人各有一大批擁躉,天天嘴炮互撩,那叫一個精彩紛呈。

  最初“迷信科學”的學院派占據上風,原因到并不是因為他們的科學主張有理有據深入人心,19世紀初頁這些都是扯淡,科學遠沒有玄學有市場。

  學院派能占據上風的原因只有一個,那就是朝中有人。力挺學院派的是直接促進了戰艦設計學院誕生的第一海務大臣(也就是海軍大臣)巴汗子爵。

  有海軍部的大BOSS出面撐腰,誰能奈何得了學院派。哪怕當時眾多基層海軍軍官不買學院派的賬,但學院派依然活得有滋有味。

  不過老話說了,三十年河東三十年河西。等到了1832年情況就變了,新一屆政府的第一海務大臣詹姆斯.格雷厄姆爵士可不吃學院派那一套。

  他一上臺就關閉了戰艦設計學院,然后讓學院的畢業的皇家海軍總設計師羅伯特.瑟賓斯爵士提前退休回家,取而代之的正是前面那位西蒙茲爵士。

  這位西蒙茲爵士是鐵桿的“經驗感覺”派,一直以來他都不余遺力地攻擊學院派的戰艦設計是一坨狗屎,攻擊學院派設計的戰艦遠遠不如法國同類艦船。

  總而言之,在西蒙茲爵士眼里學院派一無是處。這位新任總設計師醉心于自己的經驗,認為自己設計的戰艦是最好的。

  那么事實果真如此嗎?

  恐怕是一言難盡。起初西蒙茲的設計哲學確實很受皇家海軍軍官們的歡迎。因為這位設計的艦船有顯而易見的特點——特別大的船寬和特別尖的船底。

  先不說這種設計的好壞問題。先說說為什么皇家海軍的軍官會喜歡西蒙茲的設計。原因非常簡單,這位設計的船最顯而易見的特點就是又寬又大。

  很顯然,沒有軍官會不喜歡自己的船能更大一點。這樣居住面積不會那么局促,住得舒服不少。試問下誰會喜歡生活在狹窄的罐頭里?

  所以最初西蒙茲的設計是很受歡迎,但后來……后來皇家海軍的軍官們滿滿都是眼淚了。可憐的軍官們發現西蒙茲的船確實又寬又大,有奢華的居住面積大大的床鋪,但是這船忒么的坐起來跟過山車一樣讓人不舒服!

  震驚吧!

  按照戰艦設計的基本哲學,西蒙茲的設計長寬比較小,船很寬穩定性應該很好才對啊?為什么反而讓人覺得不舒服呢?

  嘿嘿,有時候數字也是有欺騙性的。小長寬比確實有利于穩定性。所以西蒙茲設計的船橫搖角度并不特別大,至少是不比同時期同期學院派設計的船大太多,但是他的設計橫搖周期特別短!

  簡單點說吧,就是搖晃的頻率特別高!同等時間別人的船完成一次橫搖,他的船就要搖兩回,再加上橫搖角度還比別人稍微大那么一點點,結果就是可想而知的了。

  用皇家海軍軍官的話說就是:“橫搖突然而猛烈!令人不適!”

  眾所周知,作為戰艦最重要的一點就是必須是穩定的火力平臺。如果橫搖猛烈突然,那船上的炮手樂子就大了,幾乎就別想正常工作。

  后來皇家海軍的首腦人物科伯恩勛爵在駕馭過西蒙茲的經典設計“弗農”號之后立刻就給第一海務大臣格雷厄姆寫信吐糟:

  “順風順水的時候,弗農號比海里游的任何東西跑得都快,這我確實是信了。可一旦遇上了迎頭浪,這船就變得無法想象了……我都不知道該怎么打比方,只能比作小男孩玩的木馬,原地搖擺寸步不前……太容易埋首,遇上風浪就會受損,船體會四處開漏……”

  這么說吧,西蒙茲的設計太過于極端化,對于風帆船而言,增加船寬增加舭部高度有助于減少偏航和減少壓艙物。但不懂數學的西蒙茲將這一切做得太過分,直接導致了他的船看似穩定但實則是個大搖窩。

  更可怕的是,西蒙茲對蒸汽船對螺旋槳和鐵質船體充滿了敵意,始終堅持所謂傳統的才是最好的,這也直接導致了他越來越不受歡迎……

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