第二試飛區距離成洛馬機場直線距離約六十公里，那邊屬于郊區農村地帶了，底下是平原，農田居多，避開了民航的航線航路，凈空條件比較好。
需要大機動范圍的情況下，都會安排在這片空域進行試飛。要跑最大速度，顯然需要相當大的一個空域范圍，兩三百公里顯然是足夠的。
李戰起飛后迅速爬升到八千米高度，檢查飛機狀態后請示塔臺：“塔臺，洞幺請求進入最大空速試飛，完畢。”
“洞幺，可以開始。”陳銘下達了指令。
八千米這個高度是安全的，民航在這塊的航線都在六千米以下，過境航線在八千米以上，至少有三百米的高度差，所以李戰打開放心的踩油門。
李戰把加力打開開始狂奔，澎湃的動力之下，飛機給予了飛行員極強的推背感，比起飛時的推背感都要強烈。兩發的噴口大張著噴出淡藍色的尾焰，在云上亮堂堂的環境之中居然也能依稀肉眼能見。
比以往任何一款戰機都要好的加速能力讓李戰熱血賁張。任何男人都抗拒不了速度帶來的快感，無論做什么事。世上無功無所不破唯快不破。李戰駕駛過的加速性能最好的是陣風戰機，但是和黑絲帶相比，如果說陣風戰機是靠渦輪增壓把加速性能搞上去的小批量家用轎車，那么黑絲帶就是純粹靠大排量把加速性能懟上去的西裝暴力男一般的大型轎車。
李戰看著空速數字不斷的攀升，數秒之內竟然突破了音障！天空中突然響起的音爆讓地面一定范圍內所有人都震了一下，繼而是比滾雷聲音大上很多的轟隆隆的聲音從天上往地面轟，而且能夠明顯地聽到那個聲音在向西運動。
“這么快就突破音障了。”陳銘下意識地看了一下計時表，微微詫異。
他越發相信戰機性能極限和飛行員有關這個觀點了。
同樣一架飛機，如果最大空速是每小時兩千公里，李戰也許可以飛出每小時兩千五百公里的極限，但是他自問是做不到的。使用說明書上的技術參數是經過試飛員飛出來的包線，而不是飛機本身的極限。
這就顯得李戰這樣的試飛員的難能可貴了他可以飛出更大范圍的飛行包線，這是非常具有實戰意義的。
李戰保持航向航高，握緊操縱桿，關注飛機的各個系統情況，重點關注發動機轉速和空速。
兩千公里每小時了，如果高度是一千米以下，那么在地面人員的眼里，01號黑絲帶就是“嗖”的一下一道殘影過去，根本看不清楚是什么東西一閃而過。
01號黑絲帶沒有讓李戰失望，所有系統都正常，機身非常穩定，飛行姿態非常穩定。比較明顯的區別就是風噪比其他飛機小了很多，說明氣動布局是非常出色的。
超音速的情況下已經聽不到發動機的聲音了，只能依稀感受到發動機帶來的輕微的震動感。這方面四代機也做得非常好，沒有其他飛機那種渾身都在顫抖的現象。
空速達到了兩千三百公里每小時，飛機的所有情況依然正常。這說明四代機是完全可以在這樣的極速之下進行正常的作戰的，當然做不了大機動，否則再堅固的飛機都會空中解體這么快的速度那可是好多個G的大過載了。
接下來加速率出現了明顯的下降，空速增加的速度也一下子慢了許多，不過01號黑絲帶依然在頑強的向前拱，像不服輸的斗牛，一次一次地向對手發起沖擊。
“洞幺！兩千六了，飛機狀態正常嗎？”陳銘的聲音都是顫抖的，李戰又突破了極限，飛出了一個全新高度的極速來。
李戰迅速掃了一眼，說，“各個系統正常……”
話音還沒落下，左發的轉速突然的迅速下落。
李戰迅速作出了判斷，馬上報告：“左發停車了，塔臺，左發停車了，我要減速了，完畢！”
“緊急處置，馬上返航！”陳銘心里一緊，立即下達了命令。
奇怪的是，他心里反而送了一下，就像是另一只鞋子終于落地了一樣。
包冠華也下意識的站了起來往西看，盡管什么都看不到。他這才想起來塔臺上有監控屏，連忙的看過去，01號黑絲帶的空速在很短的時間內掉到了每小時兩千公里。
這個速度還是快了。
不等他提醒，陳銘也注意到了這個問題，連忙給李戰下達指令，“洞幺，快減速，馬上掉頭返航！”
“正在處置……油門桿不太聽使喚了……哦，動力系統故障燈亮了……呃，左發自動開車……塔臺，油門桿徹底失靈，動力系統在全功率運轉。”李戰花了十幾秒鐘才報告完，皆因在報告當中陸續地出現了這些問題，仿佛此前的01號黑絲帶的所有友好都是為了把他騙上天，然后給他來一次狠的。
塔臺都要炸了，這是一堆故障啊！
迄今為止試飛工作里還沒有出現過一次飛行出現這么多故障的，而且每一個故障都是要命的。油門桿失靈、動力系統失靈，這意味著操縱系統很有可能也會失靈。
隨便哪一個都會造成機毀人亡的重大飛行事故。
李戰非常的沉著，他說道，“塔臺，幫我清空前面的空域，我需要時間處置，完畢！”
“塔臺明白！洞幺，你可以視情況跳傘！”陳銘迅速說道。
包冠華已經拿起電話上報空軍區域管制中心了。空軍區域管制中心那邊早有準備，保障四代機的試飛工作是第一重要的任務，他們有多套預案。接到廠家塔臺的報告后他們迅速命令民航所有航班繞開指定空域，計劃進入的繞行，已經在指定空域中的緊急避開。
民航區管頓時打了雞血一樣忙碌起來，在極短的時間里完成了空軍區域管制中心的任務。
第二試飛空域繼續往西是崇州地區，再往西是青藏高原，那里有一條進藏的民航航線，所有的進出藏航班都是走的這條線，所以還算是繁忙的。最關鍵的是，八千米這個高度恰好和該航線的巡航高度重合，隱患非常大。
當然，李戰是可以爬升或者降低高度的，畢竟操縱桿沒有失靈。問題在于在找到原因之前他最好的選擇是讓飛機保持當前的姿態往前飛。
李戰嘗試了很多種辦法，依然無法解決動力系統失靈的問題。隨機他又從油門桿上入手，結果一樣。他遭遇過那么多次險情，發動機故障，撞鳥，被雷劈，座艙蓋飛掉，起落架卡住，甚至操縱桿都特么拉斷過，唯獨沒有遇到過油門桿失靈的。
“還真是讓人挺無奈的呢。”
李戰苦笑了一下，說，“什么險情我沒遇到過，這種的還真沒遇到過。”
陳銘都急瘋了，“洞幺，你到底怎么想的，有辦法嗎？”
“有辦法。”李戰說。
塔臺雀躍了一下子，陳銘連忙問，“什么辦法？趕快處置！”
“等燃油耗盡啊，卡著點返航，有很大概率能成功。”李戰理所當然地說。
這算什么辦法！
眾人頓時失望了，燃油的消耗很難精確計算，四代機的滑翔飛行能力非常有限，最關鍵的是必須要卡到燃油耗盡那一刻飛機正好處于降落航線的某個點上，早了晚了都不行。
簡直無法完成。
要知道，只要還有燃油，發動機就會全功率運轉，不管怎么做到最后都是要平飛進近的，以飛機現在的情況勢必會是超音速的。
以超音速的空速降落？
你開什么國際玩笑！
陳銘哭笑著說，“洞幺，現在不是開玩笑的時候，技術人員正在緊急分析故障原因，你要控制好飛機！”
“明白！”李戰也知道所提的辦法幾乎沒有完成的可能性，他把問題想簡單了。
好在有一整個研發團隊在提供支撐，四代機是他們研發的，每一處都非常的熟悉，此時已經開始根據故障現象尋找解決辦法！
起飛前01號黑絲帶裝了六噸油，哪怕以超音速的空速飛行，也能夠飛行一千多公里。所以耗盡燃油后迫降的方案是非常難以實現的。
油門桿失靈意味著加力狀態無法取消，01號黑絲帶的兩臺發動機會一直加力飛行，一直到自動保護裝置啟動關閉加力，但是過了緩沖時間后，動力自動控制系統會重新打開加力，因為飛機的智能系統會記住失靈之前的最后一種狀態，會自動讓飛機保持這樣的狀態飛下去，直到某個地方出問題。
也就是說動力系統現在是電腦在控制，李戰能夠給動力系統下達指令的油門桿卻失靈了……
“哎呀，這一次還真有些難度了呢。”
李戰倒不是很擔心，實際上只要操縱桿還正常，他就不會過多的擔心。起碼這比兩發停車要好得多，至少飛機現在不會掉下去，他和地面的技術人員還有時間研究對策。
不過，前面就是青藏高原了，前方正在醞釀著大風暴，情況真不是他估計的那么樂觀……